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100 % gagnant avec will au 2/4
dimanche 30 novembre 2008, a 07:40
2/4 DIMANCHE 30 NOVEMBRE A AUTEUIL
 

     
      
        
   

REUNION  1     COURSE   4         
        
                03-07-08-13  
    
     GAGNANT :    08  OU  13   
     
                            BON  JEUX  A  TOUS

      
   ARRIVEE :  13-12-06-08-03     
    
     GAINS  :      2/4        08/13        30.30E   
                           G            13           8.90E   
   
         BONNE  APPROCHE  DE  L'INSPECTEUR  WILL

vendredi 28 novembre 2008, a 19:08
2/4 SAMEDI 29 NOVEMBRE A VINCENNES
 

  
       
          
  

REUNION  1    COURSE   3 
 
     05-06-10-13
   
 GAGNANT:   06  OU  13    
     
                 BON  JEUX  A  TOUS 


 ARRIVEE :  08-10-13-06-16    
    
   GAINS :  2/4   06/10/13   3 FOIS  92.70E    
                   CPL     10/13               30.40E
    
    ENQUETE  POSITIVE  POUR  L'INSPECTEUR  WILL

vendredi 28 novembre 2008, a 14:54
MOTO GUZZI 1983
 

             
       
       
       

  MOTO  GUZZI   LE  MANS III   1983  844  CC    
       
          V-TWIN    4  TEMPS   206  KG

vendredi 28 novembre 2008, a 14:44
NOUVELLE BMW F1.09 EN JANVIER 2009
 

                                                                                                                                   L'écurie BMW Sauber a choisi l'Espagne – et le Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, le mardi 20 janvier - pour présenter officiellement la nouvelle F1.09 que se partageront l'Allemand Nick Heidfeld et Robert Kubica lors du prochain championnat du monde de F1.

L'équipe germanique a d'ores et déjà procédé à de nombreux essais de ses diverses évolutions prévues pour répondre aux changements de réglementation sur le plan aérodynamique, le retour des pneus "slicks", et l'utilisation du KERS – - Kinetic Energy Recovery Systems.


Après une saison 2008 couronnée de succès – la troisième place du championnat des constructeurs et un doublé à Montréal - BMW entamera en 2009 sa quatrième saison dans la catégorie reine depuis le rachat de Sauber.

vendredi 28 novembre 2008, a 14:28
INDELIBLY STAMPED ET SUPERTRAMP LIVE 1977
 


    

Your Poppa Don't Mind
Travelled
Rosie Had Everything Planned
Remember
Forever
Potter
Coming Home To See You
Times Have Changed
Friend In Need
Aries   

  
  

 You Win I Lose

· Listen To Me Please

·Sooner Or Later

·Free As A Bird

· Cannonbal

·Breakfast In America

· And The Light

· Bloody Well Right


 

vendredi 28 novembre 2008, a 14:14
2/4 VENDREDI 28 NOVEMBRE A VINCENNES NOCTURNE
 

    
    
      
   

 

  REUNION  3    COURSE  1 
       
                03-07-12-16 
    
     GAGNANT :  12  OU  16 
      
                        BON  JEUX  A  TOUS   

    
  ARRIVEE :  14-13-05-03-07-
   
    GAINS :    2/4        0E
                      G         0E  
                     CPL      0E    
    
       L'INSPECTEUR  WILL  A  PERDU  TOUTE  TRACE  D'INDICES


 
    

jeudi 27 novembre 2008, a 10:20
WILLIAMS EN PREPARATION POUR 2009
 

  
      
 A peine le championnat du monde 2008 terminé, l'équipe Williams s'est dores et déjà lancée dans les préparatifs de la saison 2009 lors des premiers essais de l'intersaison, sur le circuit de Catalunya.

Le travail sur la future monoplace de l'écurie britannique a débuté en avril 2008. En raison des nouvelles règles prévues pour l'année prochaine, la pression était plus grande que jamais sur le département design et aérodynamique de Williams.

«L'an prochain, il y a trois changements importants. Premièrement, une réduction des appuis pour que la traînée aérodynamique de la voiture qui vous précède soit moins préjudiciable à la performance de celle qui la suit, dans le but de favoriser les dépassements » explique Ed Wood, le chef designer de l'écurie britannique.

« La plus importante évolution visuelle concerne l'aileron avant – plus bas et plus large, la réduction du nombre de petits éléments aérodynamiques à l'avant de la voiture et un aileron arrière plus petit » ajoute-t-il. « Deuxièmement, il y a le retour aux pneus lisses, et enfin, l'introduction du KERS - Kinetic Energy Recovery Systems – permettant de récupérer l'énergie du freinage pour bénéficier de 80 chevaux supplémentaire par le biais d'un Power Boost contrôlé par le pilote grâce à un bouton sur le volant. »

Selon Ed Wood, l'impact des nouveaux règlements sur le processus de conception n'est pas très différent des années précédentes : « Il y a le même type d'interaction entre le bureau du design et de l'aérodynamique.KERS avec de nouveaux employés. Tout s'est extrêmement bien passé. Le plus grand changement, par rapport à 2006 et 2007, c'est le programme d'essais de l'intersaison – il y a beaucoup plus de nouveaux systèmes à tester que les années précédentes. »

Jusqu'ici : « Nous sommes dans les temps » affirme Ed Wood. « Nous avons mis en place un plan de développement assez détaillé fin 2007, date à laquelle nous avons su assez clairement dans quelle direction iraient les changements de règlement prévus pour 2009. »

« Depuis Jerez, en Septembre, nous avons testé une nouvelle boîte de vitesses, la suspension arrière, l'ensemble aérodynamique, le diffuseur arrière et certains éléments fondamentaux de notre système KERS. Tous ces éléments ont donné de bons résultats – ce qui nous a été très utile car nous avons été en mesure de commencer les tests hivernaux avec les caractéristiques aérodynamiques similaires à celles escomptées pour 2009 » concluait Ed Wood.

jeudi 27 novembre 2008, a 10:14
LAVERDA 1981
 

    
       
              
       

          LAVERDA   1000   JOTA     1981    981  CC     
      
         3  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS    238  KG

jeudi 27 novembre 2008, a 09:16
ALIEN SANTA MONICA CIVIC CENTER 1976 : SUPERTRAMP
 

                  

                       01 - School
02 - Bloody Well Right
03 - Sister Moonshine
04 - Ain't Nobody But Me
05 - Dreamer
06 - Rudy
07 - A Soap Box Opera
08 - Lady


jeudi 27 novembre 2008, a 09:06
2/4 JEUDI 27 NOVEMBRE A VINCENNES
 

 
       
         
         

REUNION  1     COURSE  1    

     
              09-12-13-15 
     
         GAGNANT :   12  OU  15 
    
                                    BON  JEUX  A  TOUS

      
         ARRIVEE : 05-01-07-04-03
    
          GAINS :   2/4              0E
                           G               0E    
                          CPL            0E    
      
           L'INSPECTEUR  WILL   VA  DEVOIR  BIENTOT  RENDRE  SA  CARTE.

mercredi 26 novembre 2008, a 15:15
ALBUM LIVE IN PARIS : SUPERTRAMP
 

                                                                                                                                Titres de l'album Live in Paris
CD 1

1:School 5:35
2:Ain't Nobody but Me 5:12
3:The Logical Song 4:12
4:Bloody Well Right 4:26
5:Breakfast in America 2:40
6:You Started Laughing 4:03
7:Hide in Your Shell 6:52
8:From Now On 6:10

CD 2

1:Dreamer
2:Rudy
3:A Soapbox Opera
4:Asylum
5:Take The Long Way Home
6:Fool's Overture
7:Two of Us
8:Crime of the Century / Final : Intro School



mercredi 26 novembre 2008, a 14:18
VETTEL SANS WEBER CHEZ RED BULL
 

                                                                                                                               L'équipe Red Bull va devoir se passer des services de Mark Webber suite à l'accident survenu au pilote australien lors d'une escapade à vélo.

En raison de sa participation au "Mark Webber Pure Tasmania Challenge", le pilote australien n'avait pas participé aux premiers essais de l'intersaison – la semaine passée sur le circuit de Catalunya – où Sebastian Vettel avait assuré l'essentiel du travail.

Selon le jeune pilote allemand, l'absence de Mark Webber cet hiver est une mauvaise nouvelle pour l'équipe Red Bull !

« Ce qui est arrivé à Mark est difficile, mais j'espère qu'il ira mieux rapidement » confiait Vettel sur le site officiel de la F1. « Nous allons procéder comme d'habitude pour les essais privés, mais c'est sûr qu'il va nous manquer. Le plus important est qu'il soit remis pour le début du championnat et qu'il puisse utiliser la nouvelle voiture au maximum. »

« Nous serons encore plus concentrés sur notre travail à Jerez lors de notre prochaine séance d'essais.Nous ne pouvons pas nous permettre de faire d'erreur, le temps est précieux » ajoutait-il.

Vettel admet aussi qu'il a encore besoin de temps pour s'habituer à sa nouvelle équipe : « Grâce aux essais que j'ai réalisés pour le Red Bull Racing dans un passé récent, je connais à peu près l'ensemble du personnel et des ingénieurs. Mais j'ai encore des choses à apprendre. Ça va sûrement prendre du temps pour obtenir une parfaite compréhension pour parler la même langue, mais nous y arriverons. »    
       
          
  

mercredi 26 novembre 2008, a 11:35
KAWASAKI 1983
 

 
       
          
     
                 

                           KAWASAKI   Z  650    1983    652  CC 
     
                    4  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS    211  KG

mercredi 26 novembre 2008, a 10:08
2/4 MERCREDI 26 NOVEMBRE A VINCENNES
 

 
        
         
    

  

  REUNION   1    COURSE  1 
     
             01-02-16-18
     
     GAGNANT :   01  OU  02  
    
                         BON  JEUX  A  TOUS 
       
    ARRIVEE :  09-17-10-07-18   
  
    GAINS :  2/4          0E    
                    G           0E    
                   CPL        0E          
      
          L'INSPECTEUR  WILL  AURAIT-IL  PERDU  SON  FLAIRE ?


mardi 25 novembre 2008, a 14:41
HUSQVARNA 1989
 

    
       
       
      

        HUSQVARNA  TE   510   1989   503  CC 
  
          SIMPLE  CYLINDRE   4  TEMPS   116  KG

mardi 25 novembre 2008, a 14:30
SUPERTRAMP APRES 2 ANS DE REPOS
 

supertramp1.jpg                                                                  Cette soirée du 19 Mai 2002 va rester gravée longtemps dans ma mémoire ! Supertramp, groupe mythique des années 70, est ce soir en concert au Palais Nikaïa de Nice. La dernière fois que le groupe était venu, c'était vers 1983… A l'époque, les musiciens originels (c'est-à-dire avec Roger Hodgson) avaient déplacés 30 000 personnes ! Bon, à l'époque, Supertramp était au sommet de sa gloire. L'album "Breakfast in America" (1979) avait explosé tous les records de vente, et les tubes "Logical Song", "Goodbye Stranger" et "It's raining again" inondaient les ondes…
Depuis 1983, date à laquelle
Roger Hodgson a quitté le groupe, Supertramp était en perte de vitesse. Ils sombrèrent presque dans l'oubli… Mais la sortie de l'album "Some things Never Change", en 1997, va les propulser à nouveau sur le devant de la scène.

Retour en 2002.
Supertramp vient de sortir un nouvel album, "Slow Motion" (EMI), et repart en tournée mondiale. Attention, ça commence …
A 20h45, le rideau de scène n'est pas encore remonté que raisonnent déjà les premières notes de "School", à l'harmonica. La soirée s'annonce bien,
Supertramp n'a pas oublié ses anciens morceaux ! Le saxophoniste mythique du groupe, John Helliwell, nous accueille avec son traditionnel : "Bienvenue à une soirée avec Supertramp" (en français dans le texte). Il va nous servir de "présentateur". Tout au long du concert, il va nous présenter, avec son humour caractéristique, les musiciens de Supertramp. Parmi eux, certains figurent dans le groupe depuis ses débuts (Rick Davies, John Helliwell, Bob Siebenberg) et d'autres sont arrivés progressivement, au fur et à mesure des départs…
Pendant plus d'une heure et demi,
Supertramp va nous faire voyager dans le temps, alternant les nouveaux morceaux ("Slow Motion", "Over you", "Tenth Avenue Breakdown"…), les morceaux un peu plus vieux ("Sooner or later"…), et les très anciens. C'est d'ailleurs ces morceaux qui vont constituer l'essentiel de la set-list de Supertamp sur cette tournée. Ils sont venus, ils sont (presque) tous là : "Bloody Well Right", "Free as a bird", "Cannonball", "From now on", "Give a little bit", "Downstream" (interprétée par Rick, seul au piano), "Another's man woman", "Take the long way home"…
Que d'émotion, que de souvenirs ! Mais le meilleur reste à venir… Après que John a présenté le fondateur de
Supertramp, Rick Davies, le premier accord de "Logical Song" raisonne dans le Nikaïa. Magique… D'autant plus que, dès cette chanson terminée, Rick Davies repasse derrière le wurlitzer pour interpréter "Goodbye stranger". Le public est déchaîné. Dans la salle, beaucoup de personnes attendaient ces morceaux, car c'étaient les seuls qu'ils connaissaient !
En effet, parmi le public étaient représentées environ toutes les tranches d'âge. La génération 35-50 ans, qui suit le groupe depuis ses débuts, la génération 25-35 ans, qui a découvert
Supertramp avec les albums "Breakfast in America" et "Famous Last Words", et les 15-25 ans, qui ont découvert le groupe grâce aux best-of sorti il y a quelques années. Quoiqu'il en soit, il y en a eu pour tous les goûts, et tout le monde est content.

Fini ? Non, voici les rappels. Avec quatre chansons, parmi lesquelles "Rudy". Le public peut alors apprécier le film projeté sur l'écran géant, derrière la scène. Enfin, arrive le morceau traditionnel qui clôt les concerts de
Supertramp depuis 28 ans : "Crime of the Century". Cette chanson prend tout son sens avec le film d'animation. Lors de la deuxième partie de cette chanson, la scène est plongée dans le noir, et le public est projeté dans l'espace. Superbe idée que celle de la prison au milieu du néant…

Dommage que le morceau culte de
Roger Hodgson, "It's raining again", ait été volontairement oublié…

mardi 25 novembre 2008, a 09:59
RED BULL SANS WEBER
 

                                                                                                                                 L'équipe Red Bull va devoir se passer des services de Mark Webber suite à l'accident survenu au pilote australien lors d'une escapade à vélo.

En raison de sa participation au "Mark Webber Pure Tasmania Challenge", le pilote australien n'avait pas participé aux premiers essais de l'intersaison – la semaine passée sur le circuit de Catalunya – où Sebastian Vettel avait assuré l'essentiel du travail.

Selon le jeune pilote allemand, l'absence de Mark Webber cet hiver est une mauvaise nouvelle pour l'équipe Red Bull !

« Ce qui est arrivé à Mark est difficile, mais j'espère qu'il ira mieux rapidement » confiait Vettel sur le site officiel de la F1. « Nous allons procéder comme d'habitude pour les essais privés, mais c'est sûr qu'il va nous manquer. Le plus important est qu'il soit remis pour le début du championnat et qu'il puisse utiliser la nouvelle voiture au maximum. »

« Nous serons encore plus concentrés sur notre travail à Jerez lors de notre prochaine séance d'essais.Nous ne pouvons pas nous permettre de faire d'erreur, le temps est précieux » ajoutait-il.

Vettel admet aussi qu'il a encore besoin de temps pour s'habituer à sa nouvelle équipe : « Grâce aux essais que j'ai réalisés pour le Red Bull Racing dans un passé récent, je connais à peu près l'ensemble du personnel et des ingénieurs. Mais j'ai encore des choses à apprendre. Ça va sûrement prendre du temps pour obtenir une parfaite compréhension pour parler la même langue, mais nous y arriverons. »

   
          
         
 

mardi 25 novembre 2008, a 09:33
2/4 MARDI 25 NOVEMBRE A SAINT-CLOUD
 

       
    
    
   

     

REUNION  1    COURSE  2   
   
              01-08-12-13  
   
      GAGNANT :    01  OU  13
     
                             BON  JEUX  A  TOUS 

    
     ARRIVEE :   05-08-16-07-01 
  
      GAINS :    2/4               0E     
                        G                0E       
                       CPL             0E     
    
    L' INSPECTEUR  WILL  ETAIT  EN  MANQUE  FLAGRANT  D'INDICES  !!!


lundi 24 novembre 2008, a 15:32
HONDA 1980
 

 
   
                 
                        HONDA   CBX   1980    1047  CC 
       
         6  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS   247  KG

lundi 24 novembre 2008, a 15:23
SUPERTRAMP ENTRE LARMES ET TIRAILLEMENTS
 

Supertramp était un super groupe, enfin avant le drame, les larmes et les enguelades, ils se sont aimés. Ce qui leur a permis de prodigieuses créations. School restera pour moi leur meilleur morceau avec Brother where you bound.

Puis Roger Hodgson et Rick Davies ne se supportant plus, ils ont repris ce qui leur appartenait, la télé pour l'un, le canapé en cuir pour l'autre etc.

Mais on connaît le truc, quelques années après… “Oh, c'est trop bête si on refaisait quelque chose ensemble ?”     
Ils se sont donc retrouvés, au moment de l'élaboration de l'album Some Things Never Change vers la deuxième partie des 90's.
Ils ont commencé à écrire ensemble, notamment le titre You Win i lose. Mais leur caractère, les intérêts divergents ont fait que vraiment non, ça n'était plus possible entre les deux héros du groupe.

Hodgson est à nouveau parti vivre sa vie. L'album est paru sans lui en 1997 et le titre You Win I lose a été crédité : Rick Davies.
Normal finalement, les absents ont toujours torts.

   
 

lundi 24 novembre 2008, a 15:17
NOUVELLES REGLES : DE LA ROSA SATISFAIT
 

                                                                                                                             L'Espagnol Pedro de la Rosa a eu l'occasion de se familiariser avec ce que nous réserve le règlement 2009, cette semaine sur le circuit de Catalunyan près de Barcelone.

Il a en effet testé une McLaren Mercedes et ensuite une Force India - toujours équipée du moteur Ferrari - mais en configuration à faibles appuis aérodynamiques, et chaussées de pneus slicks.

"C'est très différent. Les pneus slicks offrent bien sûr beaucoup plus d'adhérence, et même si nous allons rouler avec moins d'appuis aérodynamiques, nous devrions avoir un niveau d'adhérence assez similaire à ce que nous avions jusqu'à présent - explique Pedro de la Rosa. "Mais c'est l'équilibre du train arrière qui va changer, car les pneus avant sont très efficaces à l'entrée des virages alors que les pneus arrière vous offre une très bonne motricité à la sortie des virages."

"Pour simplifier les choses, les pneus slicks devraient nous faire gagner du temps dans les virages lents, mais nous devrions être plus lents dans les virages rapides à cause de la réduction des appuis aérodynamiques,"

Cette réduction des appuis aérodynamiques a pour objectif de faciliter les dépassements.Pedro pense-t-il que ce sera réellement le cas en 2009 ?

"Oui, sans aucun doute! Ce sera plus facile, mais cela ne deviendra pas du MotoGP non plus. Malgré la réduction des appuis aérodynamiques et l'introduction du KERS et des pneus slicks, cela restera de la F1. Hors de la bonne trajectoire, ce sera toujours sale. Il faut que les gens comprennent ça" affirme-t-il.

"Toutefois, ces changements vont dans la bonne direction. La difficulté principale, c'est qu'il y a de nombreux changements et que nous allons avoir très peu d'essais privés l'année prochaine. Il nous sera donc difficile de peaufiner les réglages de la voiture entre deux courses. Ce sera intéressant, même si nous n'allons pas avoir le temps nécessaire pour tout tester," conclut Pedro de la Rosa.
ajoute le pilote espagnol.

dimanche 23 novembre 2008, a 15:33
2/4 LUNDI 24 NOVEMBRE A VINCENNES
 

           
           
             
    

REUNION  1   COURSE   1 
   
               02-03-04-10
     
      GAGNANT :    02  OU   04  
   
                           BON  JEUX  A  TOUS
      
    ARRIVEE :   02-04-17-13-10
      
    GAINS :    2/4     02/04         63.30E
                     G         02              4.30E   
                     CG      02/04        67.00E   
                    CPL     02/04        19.20E       
     
      TRES  BONNE  ANALYSE  DE  L'INSPECTEUR  WILL


dimanche 23 novembre 2008, a 14:40
CRIME OF THE CENTURY : SUPERTRAMP
 

                                     
                          
                              

  ALBUM  :   CRIME  OF  THE  CENTURY

dimanche 23 novembre 2008, a 14:30
DUCATI 1983
 

       
              
         
         

            DUCATI  500  PANTAH   1983     498  CC  
       
            2  CYLINDRES  EN  V     4  TEMPS   183  KG  
 

dimanche 23 novembre 2008, a 14:25
HONDA : EN PLEIN TAF
 

     
   
 Les essais hivernaux du Formula One Circus ont débuté lundi 17 novembre, en Espagne.

L'écurie Honda était présente pour trois journées de travail au cours desquelles Alex Wurz, Jenson Button, Lucas di Grassi et Bruno Senna se sont succédés à bord des deux RA108 disponibles.

L'équipe Honda aura ainsi bouclée 585 tours - 2723 kilomètres – sur le circuit de Catalunya.

« La première séance d'essais de l'hiver à Barcelone nous a permis de commencer nos préparatifs pour 2009, une saison qui verra les changements les plus significatifs du règlement technique de la F1 depuis de nombreuses années » déclarait Ross Brawn. « Nous avons modifié les deux châssis RA108 avec un package aérodynamique représentant les niveaux d'appuis requis pour la saison prochaine. »

« Nous avons également mené à bien un programme intensif d'évaluations pneumatiques avec les pneus "slicks" de Bridgestone. Ayant été économe dans l'usage des pneus qui nous étaient alloués jusqu'à présent cette année, nous sommes dans la meilleure position possible pour obtenir des informations sur les nouvelles gommes » expliquait-il.
« Même si les températures ont été plutôt fraîches cette semaine, ce qui a eu un impact sur le comportement des pneumatiques, à la fois l'équipe et les pilotes sont heureux du retour des pneus lisses en F1 ! »

« En plus de notre programme d'essais pour 2009, nous avons eu l'opportunité d'évaluer deux jeunes pilotes de talents : Lucas Di Grassi et Bruno Senna » ajoutait le patron de l'écurie Honda. « Les deux ont passé une journée et demie dans la voiture, ce qui a permis à l'équipe d'évaluer leurs performances et leur niveau de compétence technique.

« Lucas et Bruno ont tous deux eu un comportement admirable. Leur enthousiasme et leur engagement a été un plaisir pour l'équipe et facilité le travail. Nous allons maintenant prendre le temps d'examiner attentivement les résultats de ces tests avant d'en tirer toutes les conclusions » terminait-il.

dimanche 23 novembre 2008, a 06:51
2/4 DIMANCHE 23 NOVEMBRE A AUTEUIL
 

  
         
          
         
    

  REUNION  1  COURSE  3   

     
               05-07-12-13  
       
       GAGNANT :   07  OU  13      
      
                   BON  JEUX  A  TOUS 

     
     ARRIVEE :  16-11-07-08-09 
       
       GAINS :   2/4            0E 
                       G              0E      
                     CP              0E      
        
      PAS  DANS  LE  COUP   L'INSPECTEUR  WILL
 

samedi 22 novembre 2008, a 14:45
DAELIM 1989
 

    
    
        
         

           DAELIM  VF  125   1989    124  CC    
       
          SIMPLE  CYLINDRE  4  TEMPS     117  KG

samedi 22 novembre 2008, a 14:34
DEUX ALBUMS : SUPERTRAMP
 

                                                       CRISIS ,  WHAT ,  CRISIS ? 
     
      
       
       
         
        EVEN IN THE QUIETEST MOMENTS....

samedi 22 novembre 2008, a 10:19
FISICHELLA EN 2009
 

  
         
            
          
    Pedro de la Rosa, pilote d'essai de l'équipe McLaren Mercedes, a roulé cette semaine pour l'équipe Force India et dans le paddock du Formula One Circus on se demande si l'écurie anglo-allemande ne va pas demander à la petite équipe indienne de remplacer l'un de ses deux pilotes par l'Espagnol.

Adrian Sutil a fait savoir il y a quelques jours qu'il ne craignait rien pour son baquet.

Hier, Giancarlo Fisichella n'a pas dit autre chose. "Je ne suis pas anxieux. Je ne pense pas qu'il y aura un problème pour moi. J'ai signé un contrat et Vijay Mallya a annoncé que pour 2009, ses deux pilotes seront Adrian Sutil et moi," déclare Fisichella dans les colonnes de la La Gazzetta dello Sport.


Giancarlo n'a pas tort, mais juste après avoir signé un très important partenariat technique avec McLaren et Mercedes, Vijay Mallya, le patron de Force India avait déclaré qu'il se devait d'écouter les conseils de McLaren en ce qui concerne le choix des pilotes et qu'il lui serait difficile d'ignorer ces "conseils".

samedi 22 novembre 2008, a 09:59
2/4 SAMEDI 22 NOVEMBRE A SAINT-CLOUD
 

    
           
             
  

 

                                                                                                                                REUNION  1     COURSE  5  
        
              02-05-07-09-
    
   GAGNANT :  02  OU  09    
       
                    BON  JEUX  A  TOUS   
     
 ARRIVEE :  09-07-08-18-03 
  
 GAINS :    2/4         07/09        18.90E 
                  G              09             3.80E   
                 CG           07/09        27.50E   
                 CP           07/09        10.70E  
   
    BIEN  VU  POUR  L'INSPECTEUR  WILL


vendredi 21 novembre 2008, a 13:41
2/4 VENDREDI 21 NOVEMBRE A VINCENNES NOCTURNE
 

   
         
           
   

                                                                                                                                              

   
              

 

REUNION  3      COURSE   2      
        
                 03-04-06-16  
         
      GAGNANT :   06  OU  16    
           
                      BON  JEUX  A  TOUS
 
 ARRIVEE :  03-16-13-10-02  
   
 GAINS :     2/4      03/16             7.20E
                   CG      03/16             4.60E
                   CP      03/16             3.00E     
  
    ARRIVEE  LOGIQUE  POUR   L'INSPECTEUR   WILL

vendredi 21 novembre 2008, a 13:32
BMW 1985
 

     
           
      
          
              
           

                                                                                                                                                                                                                                                                                                           BMW   K   100    1985     987  CC   
   
     4  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS    239  KG

vendredi 21 novembre 2008, a 13:13
SUPERTRAMP : NE GRACE A UN MILLIARDAIRE
 

Supertramp est né grâce au milliardaire Rick Davies, qui milite en 1969 pour la création d'un groupe qui doit s'appeler Daddy. Avec cet argent, Rick organise une audition. Il rencontre Roger Hogdson. C'est l'un des musiciens qui trouve le nom du groupe à partir du livre "Autobiography of a Supertramp". Après deux albums sans succès, le troisième, "Crime of the century", leur apporte la notoriété en 1974. Ils sortent "Crisis ? What crisis!", en 1975, et font leur première tournée mondiale en 1976. En 1977, ils partent s'enfermer deux mois dans un studio du Colorado pour sortir "Even in the quietest moments". En 1979, énorme carton avec la sortie de "Breakfast in America". Au total, 15 millions de disques sont vendus aux USA. 1982 est une année charnière, le groupe sort "Famous last words" et annonce, un an plus tard, son divorce avec Roger Hogdson. Ce dernier laisse la jouissance du nom Supertramp au groupe. Ce dernier attend 1997 avec "Some things never change" pour satisfaire son public. Il célèbre l'an 2000 avec le live "It was the best of times ". Deux ans plus tard, il livre "Slow motion", un opus qui est directement suivi d'une tournée mondiale de 86 dates. La compilation, "Retrospectacle", sort en 2005.

vendredi 21 novembre 2008, a 11:19
VETTEL : MEILLEUR TEMPS POUR RED BULL
 

        
        
        
 C'est encore Sebastian Vettel qui a réalisé le meilleur temps de la journée, hier à Barcelone. Le jeune pilote allemand avait relayé Sébastien Loeb mardi et depuis lors, c'est lui qui a été le plus rapide.

Bien sûr, la Red Bull RB4 qui roulait cette semaine en Espagne n'avait aucun nouvel élément 2009, mais elle roulait avec un niveau réduit d'appuis aérodynamiques afin de simuler ce qui sera disponible à ce niveau l'année prochaine.

L'objectif principal de cette séance d'essais était donc de tester les nouveaux pneus slicks de Bridgestone.

"Ca fait du bien d'être de retour au volant d'une voiture de course, pour la première fois depuis le Grand Prix du Brésil - déclare Sebastian Vettel - Rouler avec les pneus de l'année prochaine a été très intéressant. C'est très différent de ce que nous avions ces dernières années. Ces journées ont aussi été très utiles pour moi, car j'ai pu faire connaissance avec mes ingénieurs et avec le reste de l'équipe.Il est très important de bien se comprendre et les essais d'intersaison sont une occasion idéale pour faire ça."

Ian Morgan, le responsable des ingénieurs de l'équipe en charge des essais privés, est très content de son nouveau pilote. "Il s'est très vite adapté et il semble désormais faire partie de notre équipe depuis longtemps. C'est bon signe! Nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser, surtout pour ce qui concerne les pneus avant. Cela devrait nous mettre en bonne position pour la prochaine séance d'essais privés de Jerez, en décembre."

jeudi 20 novembre 2008, a 13:20
LES TUBES : SUPERTRAMP
 

    
   
 

                                                                                                                                          Le succès apparaît seulement à la sortie du 3ème album (Crime of the Century) avec le hit "Dreamer". Cela se passe en 1974. Les 2 albums suivants restent dans la même lignée. Le public retiendra l'anthologique "Fool's Overture".

C'est toutefois la sortie de "Breakfast in America" en 1979, qui leur apportera la renommée internationale que l'on sait.

En effet, la quasi totalité des plages de l'album ont connu un succès mondial (Logical song, Goodbye Stranger, Take the long way home, ...).

Le groupe ne s'arrête pas en aussi bon chemin, et 1982 marquera la sortie du plus gros tube : "It's raining again".

Le sommet est atteint, et dorénavant, Roger Hodgson décide de quitter le groupe pour une carrière solo.

L'album "Brother where you bound" sort en 1985 avec l'apparition à la guitare, de David Gilmour (PINK FLOYD). Nouveau tube : "Cannonball".

Le groupe s'endormira près de 10 ans, et c'est seulement en 1997 que Rick Davies rassemble ses troupes pour la sortie d'un nouvel album : "Some things never change" ... Re-tube : "You win I lose".

Il s'ensuit une tournée mondiale et un excellent double Live : "It was the best of time".

2002, Rick Davies remet le couvert avec la sortie de "Slow motion" qui n'intéresse que quelques fans très indulgents ... A noter à la même époque la sortie de l'excellent album solo de Roger Hodgson : "Open the door".

jeudi 20 novembre 2008, a 13:13
BENELLI 1983
 

  
  
    
      

            BENELLI   900  SEI   1983      906  CC    
    
         6  CYLINDRES  EN  LIGNES  4  TEMPS     220  KG

jeudi 20 novembre 2008, a 10:31
F1 2009 : PLUS VITE QUE JAMAIS
 

    
   
      
    Au volant d'une monoplace ayant de nombreux éléments aérodynamiques prévus pour la saison 2009, Robert Kubica a signé - mardi - le sixième chrono de la journée.

C'est ce qui fait dire au pilote polonais que les F1 de l'année prochaine iront aussi vite que celle de cette année, malgré une réduction des appuis aérodynamiques de 50 %, selon les calculs de la FIA.

"Nous avons bien sûr perdu beaucoup d'appuis aérodynamiques par rapport à la voiture de cette année, mais les pneus slicks sont de retour et ils nous offrent plus d'adhérence dans les virages lents. Avec quelques développements en plus, je pense donc qu'il n'y aura pas une grande différence entre les voitures de l'année prochaine et celles de cette année," affirme Kubica.

jeudi 20 novembre 2008, a 09:00
2/4 JEUDI 20 NOVEMBRE A VINCENNES
 

    
         
        
      

REUNION  1      COURSE   1      
      
              02-04-12-15
      
         GAGNANT :    12   OU  15 
     
                             BON  JEUX  A  TOUS   

       
 ARRIVEE :  13-12-05-11-07 
  
 GAINS :   2/4         0E
                  G          0E
                CPL        0E       
   
   BIEN  DECEVANT  POUR  L'INSPECTEUR  WILL

mercredi 19 novembre 2008, a 14:39
APRILIA : MOTO DES ANNEES 1980
 

      
      
          
         

          APRILIA    AF1    125  SINTESI    1988      124  CC 
    
              SIMPLE  CYLINDRE   2  TEMPS       120  KG

mercredi 19 novembre 2008, a 14:19
SUPERTRAMP : BIO
 

      
        
                                                                                                                                 Difficile d'avouer qu'on aime Supertramp. Ce groupe pop est aujourd'hui rattaché à la variété grand public, celle qu'on diffuse dans le rayon surgelés des supermarchés. Pourquoi ? D'abord, Supertramp fait partie de ces artistes qu'on a trop entendus : l'intro de 'The Logical Song' éveille un sentiment d'horreur chez ceux qui, depuis la parution du morceau en 1979, l'ont subie un bon million de fois. Ensuite, le quintette a connu son heure de gloire au milieu des années 1970, une période bâtarde dans l'histoire du rock, blottie dans l'ombre des 60's puis ringardisée par les années 1980. Une époque où les canons esthétiques imposaient aux pop stars d'être intégralement recouvertes de poils, un look qui ne suscite plus aujourd'hui que l'hilarité d'une jeunesse toujours plus glabre. Enfin, l'attitude des deux leaders Roger Hodgson et Rick Davies était celle de bons pères de famille, ne déclenchant aucun fanatisme chez les groupies et les critiques... Il est temps de leur rendre un peu de prestige ! Supertramp est l'un des seuls groupes progressifs à être resté accessible et 'pop', quand ses contemporains Yes ou King CrimsonSchool', 'Hide In Your Shell'). Et quiconque a entendu un morceau comme 'A Soapbox Opera', perdu sur l'album 'Crisis ? What Crisis ?', sait que le crime du siècle, c'est de condamner Supertramp sur sa seule réputation de 'groupe à papa'. s'enfermaient dans une posture intello et prétentieuse. L'album 'Crime Of The Century' (1974) regorge de mélodies parfaites .

mercredi 19 novembre 2008, a 09:28
2/4 MERCREDI 19 NOVEMBRE A MAUQUENCHY GNT
 

      
        
  

REUNION  1       COURSE  2     
    
                 05-10-12-14     
    
        GAGNANT :   05  OU   12     
        
                                     BON  JEUX  A  TOUS 
          
    
  ARRIVEE :  08-14-11-12-01  
  
   GAINS :    2/4     12/14         12.60E   
                     G                             0E
                    CPL                          0E      
 
   L'INSPECTEUR   WILL   RETROUVEREZ   T-IL  SON  INSTINCT ?

mercredi 19 novembre 2008, a 09:18
ROSBERG : RESTERA T-IL CHEZ WILLIAMS ??
 

 
 Le jeune et talentueux Nico Rosberg a été d'une fidélité exemplaire envers l'équipe Williams, mais cette fidélité n'a pas encore payé. Le pilote allemand risque de se brûler les ailes chez Williams et il en est conscient...

"Si Williams n'est pas dans le coup l'année prochaine, il me faudra aller voir ailleurs. Je me dois de penser à ma carrière. J'ai d'autres options, mais si j'attends trop longtemps, les portes vont se refermer," déclare Nico à Formule 1 Race Report.

Nico Rosberg surveillera donc les progrès réalisés par son équipe avant de se décider à partir ou à rester.
"Je prendrai une décision vers le milieu de la saison prochaine," précise-t-il.

mardi 18 novembre 2008, a 13:58
YAMAHA 1977
 

   
          
    

          YAMAHA   XS  500   1977     498  CC     
        
      2  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS    195  KG

mardi 18 novembre 2008, a 13:22
BREAKFAST IN AMERICA
 

 
       
        
 On a tous en mémoire cette pochette de Supertramp sur laquelle une grosse serveuse tenait un plateau à la manière d'une statue de la liberté, ambiance « brochure de voyage des années 60 » avec, en arrière-plan, une ville miniature composée de tasses et de soucoupes, de carafes et de croissants. Cet album, c'est Breakfast in America et il a fait le tour des collèges et lycées. Si on ne l'a pas en mémoire c'est soit qu'on à Alzheimer soit qu'on a 9 ans soit qu'on a jamais eu de disque entre les mains. Remarque, c'est tout à fait possible et comme on dit « il n'est jamais trop tard ». Petit résumé donc pour les retardataires.

Ce groupe est issu de la jonction britannique (et oui, encore un groupe anglais) entre Richard Davies, un jeune batteur qui était bien parti pour faire de l'auto-stop jusqu'à Katmandou et Roger Hudgson un guitariste à la voix super aigue. A l'initiative d'un mécène millionnaire, ils constituent un team musical qu'il baptise Supertramp (« super clodo ») et sortent en 1970 un premier album éponyme dont la couverture ressemble à un projet de maquette piqué discrètement aux Rolling Stones. L'album passe à la trappe et l'équipe se décompose. Elle se recompose pour sortir un autre album en 71, avec l'aide du saxo Dave Winthrop. Là encore c'est un bon flop et le mécène millionnaire décide de retirer ses billes. Du coup, le miracle se produit en 1974.

Richard Davies et Roger Hudgson recrutent de nouveaux musicos et explosent tout avec l'album Crime of the Century, à coup sûr l'un de leurs meilleurs. Ce disque contient quelques pépites dont le « Dreamer » et « School ». Ce dernier morceau continue à donner à plus d'un(e) la chair de poule, surtout ce long solo d'harmonica appuyé par ce roulement de batterie qui évoque un train qui trace sa route. Crime of the Century se vendra par millions d'exemplaires. Ensuite, on a le droit à Crisis ? What Crisis ?, sorti en 1975, qui passe un peu mollement auprès du public avant d'avoir le plaisir d'écouter l'album Even in the Quietest Moments (1977) et son morceau phare « Fool's Overture ». C'est que du bonheur !

Breakfast in America arrive enfin en 1979 : 20 millions d'exemplaires vendus ! On a l'impression de voir cet album partout, chez les mamies, les papis, les tontons, les voisins, les bébés, les chats, les chiens, partout, on dirait que Breakfast in America s'est incarné en toute chose ! Incroyable mais vrai !

mardi 18 novembre 2008, a 09:11
CANADA PAS DE F1 EN 2009
 

                                                                                                                                      Il n'y aura finalement pas de Grand Prix de Formule 1 au Canada en 2009, les négociations de la dernière chance entre le grand argentier de la F1, Bernie Ecclestone, et les autorités canadiennes ayant avorté.

M. Ecclestone avait conditionné le retour du Grand Prix du Canada, supprimé du calendrier mondial en octobre dernier, au versement sur cinq ans de 175 millions de dollars (141,42 M dollars US) de redevances, a déclaré dimanche le ministre du Développement économique du Québec, Raymond Bachand, lors d'une conférence de presse.

"On n'a trouvé personne pour garantir" cette somme, a-t-il ajouté, indiquant avoir proposé à M. Ecclestone 110 millions de dollars (88,78 M dollars US) de redevances, ainsi que 75% des bénéfices "cibles", provenant par exemple de la vente de billets.

"Le Grand Prix, dans sa formule actuelle, n'est pas rentable, et à moins que le grand patron révise ses demandes, il n'y aura pas de Grand Prix en 2009", a poursuivi M. Bachand.

Jamais au cours des négociations, qui ont duré près d'un mois, M. Ecclestone n'a accepté de revoir à la baisse ses exigences, et ce "malgré la conjoncture économique actuelle", a déploré M. Bachand, en compagnie du maire de Montréal, Gérald Tremblay, ainsi que de Michael Fortier, ancien ministre canadien du Commerce.

Dans une lettre de M.
Ecclestone, rendue publique lors de la conférence de presse, le patron de la F1 indique "qu'il n'y a aucun intérêt à débattre (des conditions économiques) en l'absence d'un support financier crédible".

A la question de savoir si l'abandon du calendrier 2009 signifiait que l'épreuve trentenaire était supprimée pour de bon du Championnat de F1, M. Bachand est resté évasif, répondant: "On a joué notre dernière carte financière".

Seule épreuve nord-américaine de Formule 1, le Grand Prix de Montréal fête cette année ses trente ans. Cette course, disputée sur une île artificielle du fleuve Saint-Laurent, au sud de la métropole québécoise, était "l'événement ambassadeur N.1 de Montréal dans le monde", selon une étude de l'entreprise Influence communication.

Les retombées économiques générées par les quelque 200.000 spectateurs assistant chaque année au Grand Prix étaient estimées à 70 millions de dollars (56,51 M dollars US).

mardi 18 novembre 2008, a 08:53
2/4 MARDI 18 NOVEMBRE A ANGERS
 

   
     
    

REUNION  1      COURSE  2  
   
                  01-02-03-04
      
       GAGNANT :    02    OU  03     
      
                             BON  JEUX  A  TOUS 

     
 ARRIVEE :  13-09-07-11-06
      
 GAINS :   2/4             0E
                  G              0E 
                CPL            0E    
   
     ENQUETE  NON  PRODUCTIVE  DE  L'INSPECTEUR  WILL

lundi 17 novembre 2008, a 14:20
TRIUMPHE 1972
 

  
  

TRIUMPHE  T  100  R     1972     490  CC
    
     2  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS     165  KG

lundi 17 novembre 2008, a 13:30
SUPERTRAMP GROUPE DES ANNEES 1970
 

                                                                                                                                        Supertramp est un groupe de rock progressif britannique créé en 1969Rick Davies et Roger Hodgson. Il réalisa ses plus grosses ventes dans les années 1970. par

Initialement, la musique de Supertramp est composée d'ambitieux albums-concepts, mais le groupe sera plus connu par la suite pour ses chansons « beatlesques » comme Dreamer, Give a Little Bit, The Logical Song et Goodbye Stranger. Malgré son succès commercial, le groupe n'a jamais déclenché le fanatisme du public ; ainsi, même à l'apogée de leur popularité, les membres du groupe pouvaient encore sortir sans crainte d'être reconnus.

 






lundi 17 novembre 2008, a 11:38
PAS DE PREMIERS ESSAI POUR BARRICHELLO
 

     
  Les choses se précisent pour Rubens Barrichello: l'équipe Honda n'a pas fait appel à lui pour la prochaine séance d'essais privés de Barcelone et cela pourrait signifier que l'équipe de Ross Brawn compte désormais se passer de lui, bien que rien ne soit officiel pour l'instant.

A Barcelone, du 17 au 19 novembre, l'équipe Honda sera donc en piste avec Jenson Button, Alex Wurz, Lucas di Grassi et Bruno Senna. Ces quatre pilotes se partageront le volant de deux monoplaces.

Jenson Button et Alex Wurz travailleront principalement à la préparation de la saison prochaine avec une RA108 modifiée, notamment au niveau de l'aérodynamique. Ils utiliseront des pneus "slick", comme le veut le règlement de l'année prochaine.

Quant à Bruno Senna et Lucas di Grassi, ils se relayeront au volant d'une RA108 probablement plus classique puisque l'objectif est de les évaluer.
L'un des deux devrait prendre la place de Rubens Barrichello en 2009.

lundi 17 novembre 2008, a 10:04
2/4 LUNDI 17 NOVEMBRE A FONTAINEBLEAU
 

 
      
   

 

REUNION  1         COURSE  2     
       
         02-04-07-13     
        
      GAGNANT :   02   OU  13   
       
                            BON  JEUX  A  TOUS  

        
  ARRIVEE :  06-14-16-18-11   
        
  GAINS :   2/4             0E
                   G              0E
                 CPL            0E       
  
   L'INSPECTEUR WILL NE VA PAS RESTER LES BRAS CROISES LONGTEMPS

dimanche 16 novembre 2008, a 20:22
SUZUKI 1978
 

 
         

          

                 SUZUKI   GT   500  1978    492 CC    
    
         2  CYLINDRES  EN   LIGNES   2  TEMPS    179  KG

samedi 15 novembre 2008, a 20:33
2/4 DIMANCHE 16 NOVEMBRE A AUTEUIL
 

 
 

                                      

REUNION   1       COURSE    4  
     
    01-04-13-16  
    
 GAGNANT :  13   OU   16  
      
                          BON  JEUX  A  TOUS     
        
 ARRIVEE :  12-14-04/10-01
     
   GAINS :   2/4        0E
                    G          0E
                  CPL       0E       
     
  L'INSPECTEUR  WILL EST  VRAIMENT  EN  MANQUE    D'INSPIRATION

                                                                                              

samedi 15 novembre 2008, a 04:45
2/4 SAMEDI 15 NOVEMBRE A VINCENNES
 

   
         

REUNION   1       COURSE  3       
         
            02-13-15-18
        
         GAGNANT :   13   OU   18   
         
       
                          BON  JEUX  A  TOUS       
   
         
 ARRIVEE :  13-17-04-12-06 
    
   GAINS :    2/4          0E
                     G           13         2.60E  POUR  1E
                   CPL         0E
                                                                                                                                                                                                        L'INSPECTEUR  WILL   A  PERDU   LE  SENS  DE  L'ORIENTATION


vendredi 14 novembre 2008, a 14:48
MV AGUSTA 1973
 

 
 

MV   AGUSTA  750  GT   1973   743  CC
   
   
    4  CYLINDRES  EN  LIGNES    4  TEMPS    225  KG

vendredi 14 novembre 2008, a 14:43
BUTTON OBJECTIF 2009
 

                                                                                                                                     Honda a très vite abandonné le développement de sa RA108 afin de mieux se concentrer sur la conception de la voiture qui sera utilisée en 2009. Ross Brawn, le directeur de l'équipe, espère que ce pari sera payant et Jenson Button lui emboîte le pas.

"Ross Brawn a dit que nous allons viser quelques podiums et que nous serons au même niveau que BMW, mais pour ma part, j'espère un peu mieux - déclare Button dans les colonnes du Sun. Jenson Button ajoute d'ailleurs qu'il espère se battre de temps en temps pour la victoire. Ce sera son objectif personnel pour la saison 2009.

"Il nous faut être positifs et j'attends avec impatience de remonter en piste pour tester la nouvelle voiture," ajoute le pilote britannique.


 Jenson Button a l'air sûr de lui lorsqu'il dit qu'il espère se battre aux avant-postes l'année prochaine avec la nouvelle Honda, mais aux dernières nouvelles, il n'a toujours pas signé le moindre contrat avec cette équipe. Cela ne devrait être qu'une formalité, mais nous sommes toujours en attente d'une confirmation.

vendredi 14 novembre 2008, a 14:19
ZZ TOP FIN
 

ZZ Top - Tejas

Tejas

It's Only Love
Arrested For Driving While Blind
El Diablo
Snappy Kakkie
Enjoy And Get It On
Ten Dollar Man
Pan Am Highway Blues
Avalon Hideaway
She's A Heartbreaker
Asleep In The Desert (instrumental)
ZZ Top - Fandango

Fandango

Thunderbird
Jailhouse Rock
Backdoor Medley: Backdoor Love Affair/mellow Down Easy/backdoor Love Affair No.2/long Distance Boogie
Nasty Dogs And Funky Kings
Blue Jean Blues
Balinese
Mexican Blackbird
Heard It On The X
Tush
                                                               
  

vendredi 14 novembre 2008, a 14:11
2/4 VENDREDI 14 NOVEMBRE A VINCENNES NOCTURNE
 

  
      
 

REUNION  3       COURSE  2    
     
      01-03-08-16  
     
  GAGNANT :   03  OU  16      
      
       
                               BON  JEUX  A  TOUS  

          
 ARRIVEE :  09-03-05-14-13    
         
   GAINS :     2/4            0E
                      G              0E       
                     CPL          0E          
    
        L'INSPECTEUR  WILL N'EST  PLUS  DANS  LA  COURSE

jeudi 13 novembre 2008, a 17:10
ZZ TOP LES ALBUMS
 

ZZ Top - Mescalero

Mescalero

Mescalero
Two Ways To Play
Alley-Gator
Buck Nekkid
Goin' So Good
Me So Stupid
Piece
Punk Ass Boyfriend
Stackin' Paper
What Would You Do
What It Is Kid
Que Lastima
Tramp
Crunchy
Dusted
Liquor


 
ZZ Top - Xxx

Xxx

Poke Chop Sandwich
Crucifixx-A-Flatt
Fearless Boogie
36-22-36
Made Into A Movie
Beatbox
Trippin'
Dreadmonboogaloo
Introduction By Ross Mitchell
Sinpusher
(let Me Be Your) Teddy Bear
Hey Mr. Millionaire
Belt Buckl

jeudi 13 novembre 2008, a 14:14
MOTO GUZZI 1978
 

 
   
      
MOTO   GUZZI   850  T 3    CALIFORNIA   1978   844CC
                                                                                                                                           
2  CYLINDRES  EN  V        4  TEMPS        216  KG

jeudi 13 novembre 2008, a 14:07
ECONOMIE EN F1 A PARTIR DE 2011
 

      
       
           
          
 Il y a quelques jours, la nouvelle association des équipes de F1 (FOTA) faisait savoir qu'elle avait accepté la proposition de la FIA visant à fournir des moteurs aux écuries indépendantes pour la somme maximale de cinq millions d'euros par an.

Mais d'après la FOTA, cette mesure n'entrera en application qu'en 2011 et pas en 2010. "Nous avons unanimement décidé que la fourniture de moteurs ne coûtera que cinq millions d'ici 2011, à comparer aux vingt millions que cela coûte aujourd'hui," déclare Luca di Montezemolo, l'actuel président de la FOTA.
devront donc encore boucler deux saisons en payant le "tarif normal". Pour certaines, nous pensons particulièrement à Williams et Force India qui sont les


Les équipes indépendantes, Force India, Williams et les deux équipes Red Bull, équipes aux budgets les plus modestes, cette date doit sembler très lointaine...

jeudi 13 novembre 2008, a 09:10
2/4 JEUDI 13 NOVEMBRE A FONTAINEBLEAU
 

  REUNION   1            COURSE    2   
         
         
                          02-05-10-16-
       
          
           GAGNANT :    02  OU   05  
       
       
                              BON  JEUX  A  TOUS
          
      
    

ARRIVEE :    15-14-09-13-03   
    
  GAINS :         2/4             0E  
                        G               0E  
                       CPL             0E    
                                                                                                                                        TRISTE  CONSTAT  POUR  WILL  L'INSPECTEUR                                                                                                                                                         

mercredi 12 novembre 2008, a 10:51
ZZ TOP TRADITION OU MODERNITE
 

Un groupe ballotté entre tradition et modernité

Sur El Loco (1981), ZZ Top innove en intégrant les nouvelles technologies (synthétiseurs et boîtes à rythmes notamment) à leur musique, évolution qui parvient à maturité avec Eliminator (1983) et ses fameux « Gimme All Your Lovin' », « Legs » ou encore « TV Dinners », autant de tubes dont le succès repose en partie sur des vidéo-clips pleins d'humour, de jolies filles et d'objets récurrents d'un clip à l'autre (notamment une voiture et un porte-clefs à l'effigie du groupe). Dix millions d'albums ayant été vendus à travers le monde, les trois Texans persistent sur leur lancée avec Afterburner (1985), à la production plus synthétique encore, et Recycler (1990).

Si les concerts de ZZ Top, sur lesquels s'est fondée leur notoriété, sont incroyablement décorés et mis en scène (guitares en forme de voiture, cactus géants, bétail, etc.) et demeurent une attraction spectaculaire, les albums parus dans les années 1990 peinent à retrouver l'inspiration et la spontanéité des premières années. Après la sortie d'une compilation de ses meilleurs titres (Greatest Hits, 1992), le groupe passe sur le label RCA et publie Antenna (1994) et Rhythmeen (1996), qui marquent un retour aux sources du blues et d'un garage rock (littéralement « rock garage », soit un rock brut) fondé sur des riffs de guitare accrocheurs. XXX (1999) en revanche propose une lecture de leur blues texan gouvernée par la technologie, sans ferveur ni feeling (« sentiment »).

mercredi 12 novembre 2008, a 10:41
LAVERDA 1979
 

 
   
        
         
        

LAVERDA    ALPINO    500     1979      497  CC 
    
     
           2  CYLINDRES  EN  LIGNES    4  TEMPS      175  KG

mercredi 12 novembre 2008, a 10:33
MERCEDES AVEC FORCE INDIA
 

 
        
         
               
  Après avoir annoncé vendredi son divorce à l'amiable avec Ferrari, l'équipe Force India confirme aujourd'hui, sans surprendre personne, son mariage avec McLaren et Mercedes.

Un partenariat technique a en effet été signé avec McLaren Applied Technologies (filiale de McLaren), Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, et EADS.

Cet accord est valable sur le long terme, sans que la durée exacte soit précisée. La future Force India VJM02, conçue par James Key et Mark Smith, sera donc la première monoplace de F1 autre qu'une McLaren à être motorisée par le célèbre moteur de la marque à l'étoile. En outre, Force India aura accès à la base de fournisseurs de l'équipe McLaren.

Cet accord prévoit aussi que McLaren fournisse à Force India une boîte de vitesses, le système hydraulique et bien sûr le système KERS de récupération de l'énergie du freinage. Quant à EADS, le géant de l'aéronautique et de l'armement, il mettra à disposition de l'équipe Force India ses capacités informatiques.

Vijay Mallya, le patron de l'équipe Force India est bien sûr ravi de cet accord. Il en profite pour remercier Bernie Ecclestone et Max Mosley qui selon lui auraient joué un grand rôle pour que cette collaboration technique entre ces différents acteurs devienne réalité.


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NB: Contrairement à ce que Force India affirme dans son communiqué de presse, ce n'est pas vraiment la première fois que Mercedes fournit son moteur à une autre équipe que McLaren. Avant son association avec l'équipe de Ron Dennis, Mercedes était en effet associé à l'équipe Sauber.

En 1993, les Sauber étaient propulsées par un moteur Ilmor, mais l'année suivante, Mercedes entrait dans le capital du motoriste suisse et c'est donc avec un moteur portant l'inscription "Mercedes-Benz" sur ses culasses que l'équipe Sauber avait participé au championnat 1994 de F1. Mercedes délaissa Sauber en 1995 pour s'associer avec McLaren. Une exclusivité qui a tenu jusqu'à aujourd'hui.

Au début des années 2000, Mercedes prennait le contrôle complet de Ilmor et rebaptisait cette société du nom de Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.

mercredi 12 novembre 2008, a 09:58
2/4 MERCREDI 12 NOVEMBRE A TOULOUSE
 

 

REUNION  1           COURSE  1 
               
         02-10-11-13
                
  GAGNANT :    11  OU  13

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

BONS  JEUX  A  TOUS

                                                                                                                                                                                      ARRIVEE :    06-13-05-01-03
      
   GAINS :    2/4              0E
                    G                0E   
                    CPL             0E         
       
      ENCORE  UNE  ENQUETE  DEFECTUEUSE    DE L'INSPECTEUR  WILL

mardi 11 novembre 2008, a 11:19
BERCY ET ZZ TOP
 

         
            
             
 Avec leurs longues barbes  ces magiciens du décibel ne passent pas inaperçus. Extraordinaire de longévité, le trio, malgré quelques incursions dans d'autres formations, n'a jamais changé depuis ses origines, que le carbone 14 situe à l'aube des 70's florissantes. 


Caricatures de matchos kitch dans le look comme dans les textes, les texans distillent un rock viril fortement teinté de blues et de second degré. Ultra productifs durant toutes ces décennies, les rockers semblent désormais préférer se la jouer jukebox ou cour de recré, réalignant leurs meilleurs morceaux le temps de tournées spectaculaires…
   

mardi 11 novembre 2008, a 10:14
KAWASAKI 1979
 

        
         
             
   KAWASAKI    KZ     1300  A1   1979    1286  CC

       
        
         6  CYLINDRES  EN  LIGNES    4  TEMPS     297  KG

mardi 11 novembre 2008, a 09:55
TORO ROSSO ET MONTOYA
 

      
   
 Toro Rosso doit encore communiquer le nom de ses deux pilotes pour la saison 2009. Si Sébastien Bourdais est toujours dans la course pour obtenir l'un des deux baquets, il n'est pas le seul...

On apprend en effet à la lecture Auto Motor und Sport que Toro Rosso a contacté Juan Pablo Montoya. "Malheureusement, il ne veut plus entendre parler de F1," se désole Franz Tost, le directeur de l'équipe.

Dans cet article, on apprend que Nelson Piquet était aussi un candidat envisagé par Toro Rosso avant que Renault ne le confirme pour 2009. Les autres candidats à un volant chez Toro Rosso sont Sebastien Buemi, Takuma Sato, Bruno Senna, Rubens Barrichello et bien sûr Sébastien Bourdais.


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"Bourdais a beaucoup de talent, mais il souffre d'un manque de confiance, aussi bien par rapport à sa voiture qu'en lui-même," déclare Gerhard Berger.

mardi 11 novembre 2008, a 09:43
BROCHET ET JIG
 

         
           
                

Un jig est une tête plombée habillée d'une jupe


 


jig                                       Certains modèles sont équipés d'un système anti-accroche (brosse en nylon), mais ce n'est pas une obligation. En dépit de son air un peu frivole c'est un leurre à animer rustique, voire même basique, qu'on utilise pour des prospections minutieuses de secteurs restreints, comme un tombant, des trouées dans les herbiers ou des bois noyés.

Il est à noter qu'il existe une variété peu connue de leurres souples qui imitent le jig, ce sont les "spider grub" ou leurre souple arraignée. Bien que ce soient deux leurres très différents dans leur conception, ils ont à mon avis le même champ d'utilisation, et je les mets à peu près dans le même panier.
Le spider grub offre en plus la possibilité d'être employé sur montage texan, c'est à dire radicalement anti-herbe pour les prospections les plus scabreuses.

                                  

Un concurrent du mort manié et du LS...

                                                                    

spider grub                                                                                                   Le jig est le complément des leurres de prospection rapide (cuiller, poisson nageur, etc.), et il entre directement en compétition avec le mort manié et le leurre souple.
Par rapport à ces deux techniques, il présente plusieurs avantages qui, ajoutés les uns aux autres, lui confèrent une certaine supériorité, en tout cas pour le brochet et en milieu encombré :

1/ Il accroche peu et permet de pêcher sans crainte et assez rapidement des poste encombrés (à condition qu'il soit muni d'une brosse, évidemment). C'est un avantage déterminant, qui à lui seul justifie son utilisation. Il n'y a pas de crainte à avoir au sujet des risques de ratés, en tout cas pas avec le brochet qui attaque franchement. Le tout est d'avoir une canne assez raide et de ferrer fort.
Les performances du jig anti-accroche dans les obstacles sont comparables à celles du spinnerbait, à savoir très bonnes dans les branches et les herbiers à tige dure (genre nénuphars). Dans les herbiers tendres ou les broussailles fines, je lui préfère le spider grub sur montage texan.

2/ Il offre une silhouette volumineuse, notamment si l'on ajoute un trailer (exemple : leurre souple), sans avoir les inconvénients d'un gros leurre, c'est à dire une inertie excessive et désagréable. On sait que le brochet est sensible aux "belles bouchées"...

3/ La jupe a un effet "parachute", qui fait que la nage est plus coulée, plus planante. L'ensemble plonge moins vite sur un relâcher, pêche plus haut, autrement dit travaille bien dans le champ de vision du brochet.

4/ Les fibres très mobiles de la jupe travaillent à la moindre sollicitation, sur des secousses de faible amplitude, ce qui est un plus quand on pêche dans un mouchoir de poche.

 

lundi 10 novembre 2008, a 20:17
2/4 MARDI 11 NOVEMBRE A TOULOUSE
 

  
            
              
             

REUNION   1          COURSE   2  
                               
          

01-02-03-05  

             
                
               GAGNANT :
   02  OU   05            
           
              
               
                                 BONS  JEUX  A  TOUS       
      
  
   
ARRIVEE :   06-13-08-07-10     
       
    GAINS :     2/4             0E
       
                     G                0E
       
                     CCP            0E    
        
      
       UN  SAC  D'INDICE   TROUE    POUR  L'INSPECTEUR   WILL

    
            

lundi 10 novembre 2008, a 14:45
ZZ TOP SUR LA COTE
 

  
            
                
 Il est déjà minuit passé quand retentissent dans l'air marin les riffs du Foxy Lady du voodoo child Jimi Hendrix et d'un fort curieux Jail House Rock du King Elvis, histoire de faire bon poids et bonne mesure lors d'un ultime rappel du ZZ un peu radin. Rassurez-vous, personne ne finira en prison et la dame renarde a dû regagner son terrier depuis longtemps. Le concert est terminé et à la buvette comme dans les sous-bois de la presqu'île, chacun, manu militari, sera invité par le service d'ordre à dégager au plus vite. Ca se passe comme ça chez Mac Gaou : la dernière bière entre copains se boit comme on vide son bidon sur le Tour de France, en pédalant dare-dare.


Mais revenons à la génèse de ce concert qui ne restera dans les annales que de quelques passionnés de vrai blues rock qui, dans vingt ans encore, loueront les beaux restes de leur groupe fétiche.
Dès le début de soirée, le ton est donné : les spectateurs sont priés de déposer leurs casques de moto à la consigne prévue à cet effet. Pas le genre d'info qu'on entendrait n'importe où.


Ca a le mérite de faire bien rigoler la horde de bikers et leurs blondes et plantureuses compagnes tout de cuir et de tee-shirts vétues, souvent à l'effigie de leurs groupes culte, AC/DC, Motorhead et l'on en passe. Lui a même pris sous son bon vieux bras tatoué le drapeau sudiste qu'il agitera bientôt. Une chose est sûre : même si quelques familles de touristes goguenardes sont incrédules, c'est bien ZZ Top qui est de retour.
L'embêtant, c'est la première partie, qui ressemble à une blague à Toto, en la personne d'un certain Steve Lukather, d'ailleurs guitariste de Toto (le groupe), virtuose de la six cordes FM mettant en valeur son babillage digital et sa voix de crapaud sur de vieilles scies plus sûrement destinées à des campeurs obèses qu'à nos preux défenseurs du heavy rock et il en reste ici, venus des quatre coins de la région. « C'est qui ce type ? » nous demande cette bande de copains venue de Saint-Jeannet. Difficile de répondre. Un gars qui passait par là avec sa gratte ?


Tout autre limonade avec l'entrée en scène du trio. Sur scène, un peu à l'image du Rust never sleep du Loner Neil Young, six gros corps d'ampli sont dressés tout autour d'une batterie aux allures de calandre d'américaine. Devant eux, deux barbus à faire pâlir Ben Laden et les Taliban et au centre, Franck Beard, le batteur qui ne dort que d'un œil comme un forgeron devant son enclume.


Billy Gibbons, le guitariste-chanteur, envoie la sauce, rageur, toujours en quête du son roots juste et bien méchant. Riffs vintage, souci d'épure tandis que son siamois Dusty Hyll joue du motoculteur sur sa Fender quatre cordes en dansant. Les titres s'enchaînent, imparables. Mais il y a quelque chose de pourri au royaume du Barnum Circus : l'appât du dollar. Cela nous vaut rapidement quelques digressions fort appréciées du quidam américain : passages disco-rock, samples, sons de synthé à faire damner les prorpiétaires des albums d'anthologie que furent Deguelo et Tres Hombres dans les 70's.


Mais on ne revient pas sur l'amour de toute une vie. Même si la buvette ne propose pas de Budweiser, chacun s'en retournera avec un bon vieux coup de rock'n roll dans les tripes et dans le cœur. ZZ Top, c'est comme Zinedine « ZZ » Zidane au top : que du bonheur.


lundi 10 novembre 2008, a 14:08
HONDA 1975
 

  
         
            
         HONDA     GL   1000   K1     1975     999  CC      
           

                  4  CYLINDRES   BOXER    4  TEMPS     273  KG

lundi 10 novembre 2008, a 11:32
HONDA AVEC OU SANS RUBENS
 

         
         
            
  Alors que Honda s'est lancé dans une recherche active d'un jeune talent, Jenson Button demande à son employeur de garder Rubens Barrichello, car son expérience pourrait être très utile en 2009.

L'équipe Honda a en effet invité Bruno Senna et Lucas di Grassi à participer à la prochaine séance d'essais privés de Barcelone et on peut se douter que c'est dans l'intention de remplacer le Brésilien Rubens Barrichello par un compatriote plus jeune.

Jenson Button semble aussi penser que Honda veut remplacer Barrichello, mais il n'est pas vraiment d'accord avec cette idée.
"Ils ont besoin d'un important retour d'informations et je ne pense pas qu'en engageant un jeune pilote ils obtiendront cela - déclare Button à Reuter - En général, j'aime avoir un équipier expérimenté, car nous pouvons alors donner beaucoup d'informations."

"En outre, il y a beaucoup de choses qui vont changer l'année prochaine et nous n'avons pas droit à beaucoup d'essais privés. Les pilotes d'essai ne vont plus beaucoup travailler, car notre kilométrage sera très limité," ajoute Button.

dimanche 09 novembre 2008, a 16:36
2/4 LUNDI 10 NOVEMBRE A VINCENNES
 

    
            
                

 

REUNION  1    COURSE  1


             01-04-05-09                                                                                                                                      GAGNANT :   01  OU   04          
      
      
                          BONS  JEUX  A  TOUS 
       
    ARRIVEE :   09-07-04-05-11     
       
    GAINS :       2/4         4/05/09    3FOIS       48.60E   
        
                    C PL           04/09                  11.90E   POUR  1E     
          
        
        UNE  ENQUETE   POSITIVE   POUR   WILL  L'INSPECTEUR


dimanche 09 novembre 2008, a 12:50
ALBUMS ZZ TOP
 

                                                                                                                                              

                       ANTENNA    ET    RHYTHMEEN

dimanche 09 novembre 2008, a 12:39
DUCATI 1978
 

       
        
               

                                                                                                                                          DUCATI    900  SS  1978    863.9  CC  
            
               90°  V-TWIN    4  TEMPS       188  KG

dimanche 09 novembre 2008, a 12:26
LA SAISON DE KUBICA
 

                                                                                                                                    Vue de l'extérieur, la saison de Robert Kubica a été excellente. Il a signé sa première victoire en F1 au Canada, mais il a aussi terminé six courses supplémentaires sur le podium. Le Polonais était même en lice pour le titre mondial jusqu'à l'avant-dernière manche du championnat...

Robert Kubica n'est pas tout à fait du même avis. La saison 2008 s'est divisée en deux pour lui. Lors de la première moitié du championnat, il pensait être en mesure de tenir la dragée haute aux cadors de la discipline, mais il est malheureusement rentré dans le rang lors de la seconde moitié de la saison. Il n'a pas vraiment apprécié...

Robert, que pensez-vous de votre deuxième saison complète en F1?

Robert Kubica: Cette saison a été très longue et extrêmement dure, probablement la plus difficile de ma carrière. Nous n'avons malheureusement pas réussi à maintenir notre rythme de développement au cours de la seconde moitié de la saison, cependant, nous avons fait un grand pas en avant par rapport à l'année dernière.

Nous n'avons eu aucun abandon pour cause technique et nous nous sommes battus pour le titre mondial jusqu'à la fin de la saison. L'équipe a fait du très bon travail et nous pouvons être fiers de cette saison. Je n'aime pas trop me complimenter, mais je pense avoir bien roulé.
J'ai souvent réussi à monter mon potentiel en étant rapide. Toutefois, je suis une personne qui veut toujours gagner et pour moi, la seconde place est la première de ceux qui ont perdu.

Quels ont été les hauts et les bas de votre saison?



RK: Je me souviens de nombreux bons moments, particulièrement de la première moitié de la saison. Il y a eu mon podium en Malaisie, ma pole position à Bahreïn et bien sûr ma première victoire en F1 au Canada. Je suis aussi assez fier de ma performance à Fuji, ce fut probablement ma plus belle course de l'année. Le week-end le plus frustrant fut celui de Melbourne, le premier Grand Prix de la saison. Après avoir bouclé une saison très décevante en 2007, je faisais une bonne course en Australie jusqu'à ce que je rencontre Kazuki Nakajima.

samedi 08 novembre 2008, a 16:20
2/4 DIMANCHE 9 NOVEMBRE A AUTEUIL
 

             
             
      

REUNION   1             COURSE   4    
             
    

                 01-02-08-14
                                                                                                                                         GAGNANT :  01  OU  02           

 
           
               
                       BONS  JEUX  A  TOUS 

      

ARRIVEE :  05-13-03-02-10
     
    GAINS  :  2/4               0E 
                    G                 0E
                 C PL               0E        
     
       L'INSPECTEUR  WILL  N'A  PAS REUSSIE  SA  MISSION.


samedi 08 novembre 2008, a 11:10
ZZ TOP LE GROUPE
 

                                                                  Señors y señoritas, it is fiesta time ! ». Outre la qualité de sa musique et de ses prestations scéniques, ce trio texan est aujourd'hui la formation de Rock la plus ancienne dans sa composition originale, sans ne s'être jamais séparé, et ayant aussi conservé tout au long de ces quarante dernières années le même producteur et manager. Si ZZ Top proposait à ses débuts un « country boogie » puissant et proche des racines Blues (« La Grange » en 1974), il s'est dirigé vers un rock plus lourd, a inclus des cuivres puis des synthés discrets dans ses arrangements, en se confondant miraculeusement dès 1983 (Eliminator) avec la « génération MTV », sans jamais perdre le contact avec ses racines (« My Head's In Mississippi » en 1990). Encore aujourd'hui, l'infatigable « that lil' ole band from Texas » qui nous raconte sans cesse des histoires évocatrices de filles (parfois sexistes), de voitures (« hot rods »), de route, de boulot et de barbecues, attire un nouveau public lors de ses tournées, friand des riffs dévastateurs de son guitariste d'exception, alors que sa production discographique en déclin, est en sommeil depuis 2003.

Pearly Gates

Initié dès l'âge de cinq ans par la gouvernante de sa famille au Rhythm & Blues et au Blues qui l'emmenait lui et sa sœur dans les clubs de Houston, Billy Fredericks Gibbons veut d'abord s'initier à la batterie, mais, trop petit, se dirige vers la guitare ; ses parents fortunés lui offrent à la Noël 1963 une Gibson Melody Maker et son ampli Fender, qu'il maîtrise si bien qu'il monte et démonte plusieurs groupes amateurs d'adolescents, notamment les Coachmen qui se taillent une excellente réputation régionale jusqu'au terme de ses études supérieures qu'il a parallèlement et brillamment menées. Avec le batteur des Coachmen et deux autres locaux il forme alors les Moving Sidewalks, groupe de Blues psychédélique inspiré par les 13th Floor Elevators de Roky Erickson, alors le plus fameux « garage band » texan à l'époque. Avec un hit local sous le coude, « 99th Floor », les Moving Sidewalks s'aventurent en dehors des limites du « Lone star State », et rencontre en 1967 lors d'un concert des Doors débutants le promoteur de disques William Mack Ham qui devient leur manager. Le « blues boom » est alors florissant en Grande Bretagne et déteint sur le Sud Ouest des Etats-Unis. Une tournée commune permet à Billy Gibbons de rencontrer et de se lier d'amitié avec Jimi Hendrix qui exerce sur lui une profonde impression, qui le nomme « son guitariste préféré » lors d'une interview TV et lui offre l'une des ses guitares, une Fender Stratocaster rose.

samedi 08 novembre 2008, a 10:55
BMW 1978
 

                                                                                                                                                       

                  BMW   R  100  RT     1978       980  CC
      
           2  CYLINDRES  BOXER    4  TEMPS       234  KG   

samedi 08 novembre 2008, a 10:10
DES HAUTS ET DES BAS POUR HEIDFELD
 


          
             
 Après avoir bouclé un début de saison satisfaisant, Nick Heidfeld s'est progressivement enfoncé dans des difficultés qui semblaient insurmontables.

Heureusement pour lui, l'équipe BMW a réagi, avec un peu de retard toutefois, et lui a confié une voiture mieux adaptée à son style de pilotage pour terminer cette saison 2008. C'est probablement grâce à ces quelques bonnes courses en fin de saison que Nick Heidfeld a sauvé son volant chez BMW.

"Cette saison a été plutôt bonne, avec une belle progression en fin d'année - affirme Nick Heidfeld - J'ai toujours pour objectif de tirer le maximum de la voiture et je n'ai pas réussi à le faire au milieu de la saison, surtout en qualification. Toutefois, j'ai été en mesure de surmonter ces difficultés après avoir analysé la situation et c'est positif."

"L'un des meilleurs moments de cette saison a été la course de Spa, lorsque je suis rentré pour chausser des pneus pluie à deux tours de l'arrivée. Ce pari a payé. Cinq fois cette saison, j'ai réussi à dépasser deux voitures en même temps. J'ai aussi terminé quatre courses à la deuxième place et c'est bien sûr très positif aussi," ajoute Heidfeld.


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L'année prochaine, les pneus rainurés feront place aux pneus "slick", c'est-à-dire complètement lisses. Nick Heidfeld pense-t-il que cela aura une grande influence sur les courses en 2009? Est-ce qu'il aura moins de difficultés à en tirer le meilleur en qualification?

"Nous le saurons en temps voulu si ces pneus conviennent à mon style de pilotage, mais je crois que ce sera le cas. Je pense que c'est important que ces pneus fassent leur retour en F1, car ils font partie intégrante de cette discipline. C'est bon pour le spectacle et pour le pilotage. Le reste n'est qu'une plaisanterie. Avec ces pneus et une diminution des appuis aérodynamiques, nous devrions voir plus de dépassements en F1. Du moins, je l'espère," ajoute Heidfeld.

samedi 08 novembre 2008, a 08:50
2/4 SAMEDI 8 NOVEMBRE A AUTEUIL
 

       
         
    

REUNION  1    COURSE    3     
                
            01-04-14-15               

                                                                                                                                            GAGNANT :  01   OU    15        

 

                                                                                                                                                                                                                                                        BONS  JEUX  A  TOUS         

  
                                                                                                                                         ARRIVEE :   03-09-13-01-04              
      
    GAINS :    2/4                    0E 
                      G                     0E    
                   C CP                   0E     
        
    NOUVELLE  ECHEC  DE  L'INSPECTEUR     WILL

vendredi 07 novembre 2008, a 17:47
LE TRIO ZZ TOP
 

On sent que les trois compères tournent sur scène depuis longtemps. Leur complicité et surtout l'auto dérision dont il font preuve communique en plus de leur musique accrocheuse, un enthousiasme à tous le public.

Les morceaux sont joués avec énormément d'énergie et un jeu de scène tout sous entendus et en clin d'oeil. Comme ce "hell yeeeeah" lancé par Dusty Hill (le bassiste) à la fin de "La grange" ou ce morceau joué avec des guitares recouvertes de moumoute, cette petite chorégraphie improvisée sur "sharp dressed man"...

Mais leur principale qualité reste d'être un excellent groupe de rock. Le guitariste/chanteur (Billy Gibbons) opère chacun des solos avec une maestria déconcertante et un flegme à toute épreuve. Le batteur (Frank Beard, le seul à ne pas avoir de barbe...) n'est pas en reste et nous a gratifié de quelques solos de batterie plus qu'énergiques avec sa double grosse caisse...
Les deux guitaristes ont également la particularité de faire les mêmes gestes en même temps,pour accentuer le mimétisme ...

Un petit intermède de blues au milieu d'un concert rock très énergique et hyper efficace, ZZ Top fait parti de ces groupes dont on se souvient longtemps après.
ROCK'N'ROLL !!

vendredi 07 novembre 2008, a 17:36
BENELLI 1979
 

  
           
            
      

BENELLI   900    SEI     1979      906  CC 
       
        6  CYLINDRES  EN  LIGNES     4  TEMPS      220  KG

vendredi 07 novembre 2008, a 08:37
MCLAREN ET HAMILTON
 

                                                                                                                                   On savait déjà que Lewis Hamilton était sous contrat avec McLaren jusqu'à la fin de la saison 2012, mais le nouveau champion du monde voit plus loin puisqu'il affirme qu'il ne quittera jamais McLaren.

"Je veux faire ma carrière au sein de cette équipe. C'est mon intention. Je suis dans l'équipe de mes rêves et pour laquelle j'ai toujours voulu rouler et lorsque vous réalisez vos rêves et que vous disposez de la voiture que vous vouliez, pourquoi changer?" déclare Hamilton.

Lewis devrait donc quitter la F1 lorsqu'il quittera McLaren, mais il ne peut pas encore nous donner une date. "Je ne sais pas combien de temps je passerai encore en F1, car je n'y ai pas encore pensé. Je prendrai les choses comme elles viendront. Le jour où je n'aurai plus le sourire en montant dans ma voiture... cela signifiera qu'il sera temps que je me retire."

Agé de seulement 23 ans, Lewis Hamilton a heureusement encore de nombreuses années à offrir à la F1.

vendredi 07 novembre 2008, a 08:26
2/4 VENDREDI 7 NOVEMBRE A VINCENNES NOCTURNE
 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          REUNION   3       COURSE   1           

                                                         
                                  
   03-06-07-11                                                                                                                                                                                                                                                                 GAGNANT :   07  OU   11                                                                                                                                                                                              BONS  JEUX  A  TOUS          

                                                                                                                                       ARRIVEE :  13-08-06-07-09 
 
         GAINS :     2/4       06/07         18.90E  

      
             

L'INSPECTEUR  WILL  A   PRESQUE  TROUVE  TOUT  LES  INDICES


     

jeudi 06 novembre 2008, a 14:45
AERMACCHI
 

 
  
           
         
        AERMACCHI    SPRINT     350    1972      344  CC  

   
                    SIMPLE  CYLINDRE     4  TEMPS  

jeudi 06 novembre 2008, a 14:37
ZZTOP LA GRANGE
 

                                     

          LA   GRANGE



jeudi 06 novembre 2008, a 09:27
HAMILTON LE PLUS JEUNE DES PILOTES
 

   
         
 
Lewis Hamilton est désormais le plus jeune champion du monde de l'histoire de la F1 et à 23 ans, alors qu'il a bouclé sa deuxième saison de F1, le Britannique compte déjà 9 succès à son actif.

Lewis Hamilton pourrait donc envisager de battre les très nombreux records de Michael Schumacher, bien qu'ils semblent encore tous inaccessibles, même pour quelqu'un qui a beaucoup d'imagination.

"Mon intention n'est pas du tout de battre l'un de ses records. Ce n'est pas quelque chose qui me préoccupe. Ce que j'aime, c'est de me glisser dans la voiture et gagner des courses, mais gagner un championnat, c'est quelque chose d'extrêmement difficile à faire. J'espère cependant encore progresser en tant que pilote et si cela peut m'aider à remporter des championnats, qu'il en soit ainsi," déclare Lewis Hamilton.


Michael Schumacher était devenu champion du monde pour la première fois en 1994, à l'âge de 25 ans. C'était sa troisième saison de F1. Michael Schumacher a encore remporté six autres titres mondiaux, finissant sa carrière à la fin de la saison 2006 avec 91 victoires au compteur. Des chiffres qui doivent sembler énormes pour Lewis Hamilton et il n'est pas le seul à le penser...

jeudi 06 novembre 2008, a 09:09
2/4 JEUDI 6 NOVEMBRE A VINCENNES
 

     
         
                 
                           REUNION  1       COURSE   1 

   
                                     03-05-06-16-  
        
                           GAGNANT :   05  OU   16 
      
                                                                                       

BONS  JEUX  A  TOUS  

      
                         ARRIVEE :  10-02-07-01-03-
      
                             GAINS :     2/4         0E 
                                               G           0E    
                                           C PL           0E             
        
           L'INSPECTEUR  WILL  N'A  PLUS  LE  SENS  DE  L'ORIENTATION !!!

                                                    


mercredi 05 novembre 2008, a 10:18
YAMAHA
 

       
        
             
           

YAMAHA   XS   650 E   1978    653  CC

          
      
           2  CYLINDRES  EN  LIGNES   4  TEMPS    210  KG

mercredi 05 novembre 2008, a 10:10
L'HISTOIRE DU NOM ZZTOP
 

L'origine légendaire de leur nom reste obscure. Certains disent qu'il s'agit du nom de papier à cigarette utilisé à l'époque par les membres du groupe. Pour d'autres le groupe a pris ce nom comme un pari, il s'agissait pour eux que leurs albums soient toujours les derniers dans les bacs à disques (vinyls, à l'époque) chez tous les disquaires. En effet, le classement dans ces bacs était alphabétique. L'explication vient de Billy Gibbons, expliqué dans leur livre Rock + Roll gearhead : il est dérivé du nom du maître du blues B.B. King. Ils voulaient s'appeler eux-mêmes ZZ King mais cela ressemblait encore trop à l'original. Ils ont pensé que ce "King" était au "Top" et ont donc adopté ZZ Top. Mais une autre rumeur persiste sur le nom du groupe. Il s'agirait d'une faute de frappe au lieu de taper "22 top" le groupe s'est vu appeler "zz top". Mais dernierement dans le magazine français Guitare Extreme, le groupe explique que leur nom viens de la bière Corona Light. Selon leurs dires, le L de Light ressemble a un Z. Ils en ont retourné deux et voila. Mais apparemment leur nom reste difficile a expliquer

ZZ Top au festival Hawk Rocks the Park Again en 2005

Ancré dans les bases du blues et du rock, le groupe est connu pour avoir un son de guitare tranchant et un chant puissant, mais plus encore pour leur apparence particulière. Le style cowboy texan avec stetson et santiags jusqu'à l'album Tejas laissera la place, après une pause de deux ans, à partir de Deguello au look barbu version prospecteur que l'avènement de l'ère du clip rendra mondialement célèbre au début des années 1980.

Gibbons et Hill apparaissent alors toujours avec des lunettes de soleil, un chapeau de cow-boy et une barbe démesurée qui leur arrive à la ceinture. Curieusement, le dernier compère, Franck Beard - « Beard » signifiant « barbe » en anglais - n'en porte justement pas ! En 1984, la société Gillette a offert à Gibbons et Hill un million de dollars pour tourner dans un spot publicitaire où ils raseraient leur barbe, mais ils ont refusé. Lors de leurs prestations scéniques, Gibbons et Hill sont connus pour faire les mêmes gestes en même temps.

Leur plus grand succès est l'album Eliminator en 1983, avec les titres Gimme all your lovin, Legs et Sharp Dressed Man.

Le groupe véhicule un humour typiquement cow boy « texan » dans le choix des titres de chansons célébrant fréquemment les plaisirs simples de la bagarre (Beers Drinkers and Hell Raisers), de l'alcool (Arrested For Drivin While Blind) et des femmes (A Fool For Your Stockings), même celles de petite vertu pratiquant leur profession dans des établissements spécialisés (La Grange).

Billy Gibbons qui a commencé sa carrière au sein du groupe blues et psychédélique The Moving Sidewalks possède un toucher guitaristique bluesy reconnaissable à la première note. Il ne s'est jamais caché d'être avant tout un bluesman, même si sont également présentes les influences rock avec plusieurs reprises d'Elvis Presley (Jailhouse rock et Viva Las Vegas) ainsi que le psychédélisme (la reprise de The 13th Floor Elevators Reverbation sur la compilation Tribute to Roky Erickson). Le groupe est le mécène du Delta Blues Museum.

Une activité importante existe autour du groupe avec notamment le site web « non-officiel » de Peter Zurich, Little ol' band from Texas. Une véritable archive mondiale de concerts s'est organisée autour de Gregory K. Deeter (Houston) et de Albert Phelipot (chargé de remastering pour plusieurs enregistrements devenus des références historiques -France-) sur le site ZZ Live.

Les ZZ Top font une brève apparition au cinéma dans Retour vers le futur III où ils interprètent des musiciens dans un bal folk. Ils interprétent également la bande originale de ce film. De plus Bill Gibbons interprète la voix off et fait quelques apparitions dans le clip du titre "Rockstar" de Nickelback

Très prisé des salles de concert nord-américaines, le groupe effectue lors de sa tournée mondiale 2008 son grand retour sur les scènes européennes (tête d'affiche des vieilles charrues 2008 à Carhaix dans le Finistere).


mercredi 05 novembre 2008, a 09:51
HAMILTON CHAMPION DU MONDE
 

       
             
 L'Anglais Lewis Hamilton est devenu champion du monde à l'issue d'une saison de F1 merveilleuse où les courses à rebondissements ont été nombreuses et le suspense présent jusqu'aux derniers mètres du dernier Grand Prix au Brésil.

Voici les principaux temps forts de cette année 2008 :

Melbourne (1ère course) : Hamilton s'impose et oublie un peu sa désillusion de la fin de saison précédente.

La course est pleine de rebondissements et seuls sept pilotes voient le drapeau à damiers. Et encore, Rubens Barrichello (Honda) est disqualifié après coup. Une hécatombe qui permet à Kimi Raikkonen (Ferrari), arrêté à cinq tours du but en raison d'un problème de moteur, d'être quand même classé huitième et de glaner un point.

Turquie (5ème course) : ils partirent à 22, mais sans prompt renfort, ils ne se virent plus que 20 en arrivant à Istanbul, après le retrait de l'écurie Super Aguri, exsangue financièrement. Takuma Sato et Anthony Davidson n'auront ainsi disputé que quatre courses en 2008 avant de laisser leurs camarades de jeu s'escrimer sans eux pour le reste de la saison.

Monaco (6ème course) : sous la pluie, Hamilton effectue une belle démonstration. Après avoir tapé un rail de sécurité et crevé un pneu en début de course, le Britannique profite d'une neutralisation et d'un arrêt ravitaillement retardé au maximum pour prendre la tête et s'imposer. Une de ses plus belles victoires, de son propre aveu.

Montréal (7ème course) : après le fameux incident dans les stands entre Hamilton, Raikkonen et Nico Rosberg (Williams), Montréal est le théâtre de la toute première victoire de Robert Kubica et de l'écurie BMW Sauber, qui signe même le doublé avec Nick Heidfeld deuxième. Une belle revanche pour le pilote polonais, victime d'un sérieux accident au même endroit l'année précédente. C'est par ailleurs le tout dernier podium de David Coulthard (Red Bull).

Silverstone (9ème course) : le Grand Prix, humide comme de bien entendu, est le théâtre d'une nouvelle démonstration d'Hamilton, qui donne une leçon à tous ses adversaires. Heidfeld, deuxième, est à plus d'une minute, et Rubens Barrichello (Honda) signe sa meilleure prestation de la saison à la troisième place. A l'arrivée, les trois hommes sont les seuls dans le même tour.

Hongrie (11ème course) : Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) remporte sa toute première victoire en profitant des malheurs de Felipe Massa (Ferrari), victime d'une casse moteur à trois tours de l'arrivée.


mercredi 05 novembre 2008, a 08:06
2/4 MERCREDI 5 NOVEMBRE A NANTES
 

         
         

 

REUNION  1      COURSE  2        
                   
          02-03-09-12-              
                                                        GAGNANT  :   
02  OU   03    
                                                          
                                         
                         BONS  JEUX  A  TOUS 

        
  ARRIVEE :  01-14-08-06-10- 
     
    GAINS :     2/4           0E 
                       G             0E  
                    C CP          0E           
   
         
         TRES  MAUVAIS  INDICES  POUR  L'INSPECTEUR  WILL


mardi 04 novembre 2008, a 18:14
BILAN OUVERTURE DU BLOG AU 31 OCTOBRE
 

       
                
                    

  BILAN   2/4    22  AU  31  OCTOBRE   SOIT  10  JOURS
        
              18E  PAR  JEU    TOUTES   MISES  DEDUITES   +233.20E 
     
 CHEVAL  GAGNANT    2E PAR CHEVAL   SOIT 4E   PAR JEU  +14.70E
        
 COUPLE PLACE    2E  DE BASES  SOIT   12E PAR  JEU      +72.80E 
        
        
        BILAN  POSITIF   POUR  L'INSPECTEUR  WILL

 


mardi 04 novembre 2008, a 13:33
TRIUMPHE
 

 
                 
                         
             
       

                                                                                                                                               TRUMPHE   TRX  75  HURRICANE  1973    744  CC 
       
          3  CYLINDRES  EN  LIGNES  4  TEMPS    205  KG

mardi 04 novembre 2008, a 13:30
ZZTOP STARS
 

Ils sont si funs les ZZ Top, qui peut résister à leur look improbable de rock stars des années 70 ? Ce trio de “blues rock” américain a vraiment su se faire un nom avec leur barbe de 2 mètres. Après des décennies de tournées et d'albums, ils ont toujours le même style. Rien a changé pour Billy Gibbons, Dusty Hills et Franck Beard, nom qui signifie la barbe en anglais - ça ne s'invente pas !

Avec la même ardeur, les ZZ Top écument les salles de concerts partout en Amérique du Nord, leur terrain de chasse privilégié. Ces trois-là sont vraiment issus de la culture folk américaine. Ils vont bientôt entrer au musée d'histoire naturelle si ça continue !

Ils font souvent des petites salles, dans les petites villes perdues au fin fond des USA, mais participent également à des grosses dates internationales, comme ce weekend au Super Bock Super Rock Festival de Lisbonne. Cette année, Beck, Iron Maiden et Jamiroquai sont programmés. Du son de légende en perspective !

mardi 04 novembre 2008, a 08:08
BROCHET ET LEURRE SOUPLE
 

       
          
                
            

La pêche au leurre souple

Après des débuts prometteurs dans la pêche du Sandre, les leurres souples ont évolué en direction du Brochet.Certains de ces leurres, dont la taille peut atteindre une quinzaine de centimètres, ont des formes diverses et variées. La encore, la taille du leurre entre en ligne de compte suivant la saison et la taille du Brochet recherché. Mais croire qu'un petit leurre n'attirera pas le roi des poissons est une grave erreur, tant il est vrai qu'il aime parfois se rassasier de la friture qui occupe si bien les bords.

Twist ou Virgule...

Le plus courant est sans doute le Twist (ou virgule). Redoutable, ce leurre dont la queue éveille la curiosité du Brochet en ondulant dans l'eau s'est imposé depuis des années.

Le corps de ce leurre n'a qu'une utilité pratique, celle de recevoir l'armement et de donner du volume à l'ensemble. Avec sa tête plombée et armée d'un simple et/ou d'un triple n 8 ou 4, le pêcheur de brochet trouve sans peine les arguments pour en posséder avec lui quelques modèles choisis.
Le côté attractif de ce leurre souple se situe au niveau de la queue. Une fois plongée dans l'eau, elle se déforme et ondule provoquant des vibrations. Il est donc évident de ne pas entraver cette partie du leurre sous peine de le rendre sans grand intérêt pour le Brochet.

Le Twist associé à une tête plombée est la monture classique pour bien des pêcheurs tant sa facilité de mise en oeuvre et son efficacité son démontrées. Cet ensemble, monté sur un bas de ligne acier, est à manier selon la technique du mort manié.

Poisson souple...

Le leurre souple peut aussi prendre l'apparence d'un poisson. Il représente parfois une imitation très réaliste avec un pouvoir attractif exceptionnel. Compte tenu de sa densité, ce leurre peut s'employer sans plombée. Un montage "Drachkovitch" fera de l'ensemble une très bonne imitation du poisson mort...à manier avec adresse pour capturer le Brochet.

Leurre souple de surface...

Ce type de leurre très particulier, tant pour son montage que pour ses formes donne aus pêcheurs l'occasion de connaître les émotions fortes de la pêche en surface. En été et jusqu'au milieu de l'automne, lorsque le Brochet profite des derniers beaux jours, il n'est pas rare de le découvrir chassant en bordure. Les herbiers y sont présents et c'est donc en cette circonstance que le leurre de surface est utile.
Le verre souple (worms) ou le batracien assurent des vibrations spécifiques qui ne manquent pas de déclencher l'attaque. En présence d'un herbier, l'utilisation d'un leurre vermiforme demandera à être monté de manière à éviter l'accrochement. Le principe est relativement simple. Avec un hameçon à hampe longue, le pêcheur piquera son verre en tête pour un ressortir aussitôt avant de repiquer le leurre tendu sur la pointe. Au ferrage, sans confondre vitesse et précipitation, la pointe sortira pour piquer le prédateur trop curieux.


 

mardi 04 novembre 2008, a 08:01
MASSA RATE LA POLE DES PILOTES
 

          
                      
 Le Brésilien Felipe Massa (Ferrari) a échoué dans sa conquête pour le titre mondial des pilotes de la manière la plus cruelle qui soit, dimanche au Grand Prix du Brésil de Formule 1, mais il s'est montré très digne dans la défaite, la marque des champions.

Le scénario ne pouvait pas être plus fort en émotions pour Massa, qui courait à domicile, chez lui à Sao Paulo, et qui aurait pu devenir le deuxième pilote de l'Histoire à être sacré champion dans son pays après Giuseppe Farina en 1950.

Devant des tribunes pleines à craquer, remplies de supporteurs merveilleux et dévoués, le Brésilien a rempli son contrat et gagné la course.

Le reste n'était pas de son ressort mais tout semblait aller dans son sens: Hamilton dégringolait au classement et quand Massa a passé la ligne d'arrivée, il a été champion du monde l'espace de quelques instants.

Jusqu'à ce qu'Hamilton ne reprenne la cinquième place et les points suffisants pour s'approprier le titre, dans le dernier virage du dernier tour de la dernière course de la saison. Vraiment le pire scénario imaginable pour Massa et les siens, qui pensaient déjà le championnat en poche.

Malgré cela, le pilote brésilien, sorti de sa voiture en larmes, a ensuite réussi à contenir son émotion et à livrer un discours positif, une belle attitude qui a imposé le respect.

« Normalement, je ne pleure pas beaucoup, mais aujourd'hui c'était dur de contenir ses émotions, c'était même impossible », a-t-il avoué.
« Il y a eu tellement d'émotions, je pense que c'était la course la plus incroyable que j'aie vue de toute ma vie. »

Nul doute que ce coup dur encaissé la tête haute va faire beaucoup pour l'aura du petit Brésilien, pas très charismatique jusqu'alors.

« Malgré cette défaite, nous devons être fiers de notre travail, de notre course et de notre championnat », a-t-il affirmé. « Je sais comment gagner et comment perdre. Ce n'est qu'un jour de plus dans ma vie et je vais apprendre beaucoup de cette journée. Mais c'est sûr, c'est beaucoup d'émotion. »

Massa avait auparavant réussi à contenir ses larmes sur un podium entouré d'un silence triste. Les 70.000 spectateurs, mortifiés par ce dénouement, avaient perdu toute envie de fêter.

« Il y a eu des hauts et des bas cette saison, nous avons appris beaucoup, tant de nos erreurs que des bons moments », a ajouté le pilote brésilien. « Je peux quitter Interlagos la tête haute, parce qu'une nouvelle fois j'ai gagné devant les miens. C'est une journée inoubliable. »

mardi 04 novembre 2008, a 07:44
2/4 MARDI 4 NOVEMBRE A MAISONS-LAFFITTE
 

 
         
                  

  REUNION   1       COURSE  2       

    
                            01-02-08-15-
                                                                                                                                                                                                                                 GAGNANT :   01  OU  08        
             
           
                              BONS  JEUX  A  TOUS 

       
                 ARRIVEE :  11-02-15-16-13- 
   
                  GAINS :        2/4     02/15          123.30E 
        
                        COUPLE PL    02/15       57.00E 
      
     
          EXCELLENTE  ENQUETE   DE L'INSPECTEUR  WILL

lundi 03 novembre 2008, a 17:25
SUZUKI
 

 
  
       
       
                 

SUZUKI    GS    750      1977       748 CC 
         
            
                     4 CYLINDRES  EN  LIGNES  4  TEMPS   232 KG

lundi 03 novembre 2008, a 11:26
ZZTOP LA MUSIQUE
 

           
                  
                         
                            
  Avec leurs impers, leurs paires de ray-ban et surtout leurs barbes immenses, les ZZ TOP ne sont jamais passés inaperçus, encore aujourd'hui. Si chacun des membres du trio a plus ou moins prêté main forte à quelques groupes blues-rock ici ou là, Billy Gibbons, Dusty Hill et Frank Beard sont toujours restés fidèles aux ZZ, ce depuis 1969.

Originaire du Texas, ZZ TOP cultive le son du pays de George W Bush à coups de guitares saturées. Ses chansons pour cowboys machos mettent en scène poupées et bières blondes, ce qui ne les empêchent pas de faire danser le grand public avec des tubes comme «Gimme All Your Lovin» ou «La Grange» (qui a pour thème les maisons closes).

Pur produit de la culture kitsch, les ZZ TOP hélas attire d'avantage pour leur pilosité que leur génie musical. En 84, le groupe est même plébiscité pour un spot sur les rasoirs Gillette, sa mission s'il l'accepte : se raser. Par souci d'éthique, notre trio refusera. On le retrouve par contre au cinéma où il obtient un rôle clin d'œil (celui de cowboys) dans le troisième volet de «Retour vers le Futur». Billy Gibbons est ensuite apparu récemment dans la série «Bones». Comme quoi, la messe cathodique se veut aussi dans leurs cordes, aux ZZ TOP.

La bande des Rabbi Jacob texans prépare actuellement son 15e album.

lundi 03 novembre 2008, a 11:04
HONDA UN PARI OSE
 

         
                     
                       
 Le championnat du monde de F1 2008 s'est terminé au Brésil par le sacre de Lewis Hamilton. Les deux pilotes de l'écurie Honda se sont classés respectivement 13ème et 15ème.

La grande finale de la saison a été perturbée par une averse à quelques minutes du départ, et retardé de 10 minutes pour permettre aux équipes de monter les pneus pluie.

Les pilotes Honda ont pris un bon départ, mais une intervention de la voiture de sécurité était nécessaire à la fin du premier tour afin de dégager la Red Bull de Coulthard et la Renault de Nelsinho Piquet. La course a été relancée au début du 5ème tour : Barrichello 11ème et Button 14ème.

Jenson a fait partie des premiers pilotes à s'arrêter pour chausser des pneus secs. Rubens a suivi quelques kilomètres plus tard. Au final, après une nouvelle averse en fin de course et 4 arrêts chacun, Button se classe 13ème et Barrichello 15ème.

Cette journée aura été chargée pour l'équipe des stands, qui a opéré huit ravitaillements sans commettre la moindre erreur !

« La pluie tombée quelques minutes avant le top départ a donné le ton d'une course finale passionnante » déclarait Ross Brawn. « Nous avons choisi de commencer la course sur les pneus pluie standard, ce qui s'est avéré être un bon choix pour le début du Grand Prix.


»

« Lorsque les conditions se sont améliorées, nous avons fait partie de la première vague de ravitaillements pour chausser les pneus secs » soulignait-il. « Nos deux pilotes ont alors gagné quelques places. Au cours du relais suivant, nos deux monoplaces ont roulé roue dans la roue.

« Au vu du trafic très dense, nous avons ensuite demandé à Jenson de s'arrêter en avance, alors que nous avons choisi de laisser Rubens suivre notre stratégie d'origine. Alors que la course progressait, il s'est avéré que la meilleure stratégie était celle suivie par Rubens » reconnaissait le patron de l'équipe Honda.

« Lors du retour des précipitations en fin de course, nous avons décidé de demander à nos deux monoplaces de s'arrêter pour passer sur des pneus pluie extrême. C'était un pari osé. Nous pensions que la pluie pouvait redoubler d'intensité pour les derniers tours de piste, en nous permettant de grappiller quelques places » regrettait-il.
»


lundi 03 novembre 2008, a 10:17
2/4 LUNDI 3 NOVEMBRE A VINCENNES
 

 
                         

       

REUNION  1     COURSE   1  
           
                                                    03-13-14-15
       
                                              GAGNANT :   03   OU    14 

  
                         BONS  JEUX  A  TOUS  
 
      ARRIVEE :    03-04-12-15-02 
  
       GAINS :    2/4      03/15        3.90E 
  
                          G          03           2.00E       
             
           
          PETITE  ENQUETE  DE  L'INSPECTEUR  WILL

dimanche 02 novembre 2008, a 20:43
NORTON
 

 
                
                 
                     

NORTON  JOHN  PLAYER    1974        828  CC 
 
            TWIN    4   TEMPS      196  KG


         

samedi 01 novembre 2008, a 21:59
2/4 DIMANCHE 2 NOVEMBRE A SAINT- CLOUD
 

  
    
         

REUNION   1        COURSE   4 
             
      04-10-12-15-
           
          GAGNANT :    10  OU  15                  
                           
           
            BONS  JEUX  A  TOUS

  
  ARRIVEE :  13-01-06-14-11-  
  
    GAINS :     2/4             0E 
                 
                        G               0E   
  
                    C PL            0E         
       
       
          ENQUETE DE WILL L'INSPECTEUR  COMPLETEMENT  RATEE

samedi 01 novembre 2008, a 21:08
ZZTOP ZZTOP ZZTOP ZZTOP
 

                                                                                                                                              

ALBUMS      DEGUELLO       EL  LOCO

samedi 01 novembre 2008, a 20:50
AUTRE CARNASSIER LE BROCHET
 

Le brochet

C'est sans doute le carnassier le plus connu des eaux françaises. Il est aussi un des plus répandus. Il se pêche de différentes manières. Les pêches au vif, aux leurres et au mort manié sont sans doute les techniques les plus courantes. Mais on peut aussi l'attraper avec des appâts tels que les vers ou d'autres invertébrés. Ce poisson est carnassier avant tout, et c'est sans doute un des plus voraces...

  • nom scientifique: esox lucius.

  • famille: ésocidés.

  • physique: son corps est très élancé, d'une couleur qui varie du vert au gris et parsemé de taches dorées. Son ventre est blanc. Ses nageoires dorsales et ventrales sont situées en arrière du corps, très près de la nageoire caudale. Sa mâchoire, en forme de bec de canard, est très puissante. Sa gueule est tapissée de plusieurs centaines de dents très coupantes. C'est pour cela qu'il est conseillé de mettre un bas de ligne en acier lorsque l'on pêche le brochet.

  • taille: elle peut atteindre 1 m 40 alors que son poids peut aller jusqu'à 25 kilos voir au delà en période de frai. Sa taille légale de capture est actuellement de 50 cm dans la plupart des départements français.

  • habitat: le brochet peut aussi bien vivre en eau courante qu'en eau calme. Il apprécie les postes où il peut se reposer en toute tranquillité. Vu qu'il n'aime pas beaucoup se déplacer, le poisson fourrage ne doit pas être trop loin de son poste. Les coins parsemés d'herbiers et de bois morts sont parfaits pour Maître Esox qui peut utiliser sa robe pour se camoufler. Il apprécie aussi les petits coins calmes près des courants qui oxygènent l'eau le brochet a un grand nombre de cousin, dont outre atlantique le maskinongé (esox maskinongy) .

Pêche du brochet

Le brochet réagit très bien aux leurres que ce soit des leurres métalliques (cuillers tournantes, ondulantes, spinnerbaits), des poissons nageurs (jerkbaits ou crankbaits) ou des leurres souples. En été, ce carnassier n'a pas peur de crever la surface pour attraper une proie à fleur d'eau. Dans ces conditions, la pêche de surface (popper, stickbait, buzzbait) semblable à celle du black est très intéressante et souvent fructueuse.

.

 

samedi 01 novembre 2008, a 20:43
PREMIERE LIGNE POUR TRULLI
 

        
             
                  
 Jarno Trulli a une fois de plus brillé en qualification, un exercice qu'il apprécie tout particulièrement et dans lequel il s'est souvent illustré. Le pilote italien est très content de sa prestation aujourd'hui à Interlagos.

"Avant d'arriver ici, je savais que nous pouvions briller sur ce circuit difficile et technique et que ma voiture allait être rapide" commente Trulli. "J'attendais donc ce Grand Prix pour lequel je m'étais préparé !"

"Nous avons été compétitifs depuis le début du week-end et j'ai joué ma carte en qualification en sauvegardant mes pneus pour aller en Q3. J'ai fait un très bon tour en fin de séance" soiuligne-t-il.

"C'est assez amusant comme situation, car pour la première fois de ma carrière, je pensais que je n'allais pas être en mesure de participer aux essais du vendredi à cause d'une grippe. A la suite de ce résultat, je veux remercier toute l'équipe, les mécaniciens, les ingénieurs et aussi le docteur. Je suis très content pour tout le monde, car cela démontre les progrès réalisés cette saison. Nous espérons maintenant terminer la saison sur une bonne note," ajoute Jarno.

 


Timo Glock s'est aussi hissé en Q3, mais c'est de la dixième place de la grille de départ qu'il s'élancera alors qu'il semblait être en mesure de faire mieux.

"Nous avons beaucoup travaillé sur les réglages de la monoplace après nos problèmes d'hier. Nous avons finalement trouvé un équilibre raisonnablement pour cet après-midi. J'avais un bon rythme en Q2. Je suis passé sous les 72 secondes au tour lors de mon avant-dernière tentative, mais en fin de séance, je suis remonté encore une fois en piste avec des pneus tendres. Nous aurions pu garder ces pneus pour plus tard, cela m'aurait bien aidé. Ce top dix n'est pas un mauvais résultat, mais j'aurais pu faire mieux," affirme Timo Glock.          

samedi 01 novembre 2008, a 19:44
MOTO GUZZI
 

 
  
 
 
 

MOTO  GUZZI   V  1000  HYDROCONVERT  1977     949  CC

  
           V-TWIN   4  TEMPS    240 KG


 

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commentaire(s)
2/4 LUNDI 27 JUILLET A CHANTILLY puce (27/07/2009 19:51)

merci beaucoup pour ...

2/4 LUNDI 20 JUILLET A VICHY jose (20/07/2009 19:40)

Bravo will,bien joué...

2/4 JEUDI 16 JUILLET A COMPIEGNE jose (16/07/2009 08:46)

Mon Prono 13 12 1...

2/4 LUNDI 13 JUILLET A CHATEAUBRIAND jose (14/07/2009 08:36)

Quelle forme pour to...

2/4 LUNDI 13 JUILLET A CHATEAUBRIAND chtibill (13/07/2009 19:52)

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